Neuer Nissan Micra im Test! (2026) Besser als der Renault R5?

Das ist unsere ausführliche Vorstellung des neuen Nissan Micra.

00:00 Neuer Nissan Micra
00:54 Räder, Leistung, Länge
01:13 Batterien und Heck
02:25 Laden
03:48 Interieur-Qualität
05:44 Cockpit und Bedienung
08:05 Fahrer-Perspektive
08:38 Rücksitze
09:21 Kofferraum
10:37 Fahren Micra 150 PS
14:12 Beschleunigung und Autobahn
19:16 Landstraße
21:33 Verbrauch und Reichweite
22:28 Preis

#nissan #nissanmicra

Daten & Fakten:
Nissan Micra

Länge
3,97 m (5 cm länger als Renault R5)
Bodenfreiheit: 20 mm mehr als Mini Cooper E

6. Generation, jetzt Elektrofahrzeug
Zweifarbige Farbauswahl
18-Zoll-Basisräder mit Radkappen, optional 18-Zoll-Aluminiumräder
Mehrlenker-Hinterachse
E-Pedal-Ein-Pedal-Fahren möglich

7-Zoll- oder 10-Zoll-Instrumente, 10-Zoll-Infotainment
330 l Kofferraumvolumen – 1110 l

Ausstattung
Sport: dunkelblaues Kunstleder / weißer Stoff
Zen: weißer Stoff
Comfort: dunkelblauer Stoff
Lenkradbasis: härteres PU, ab mittleres Ausstattungsniveau: weiches Kunstleder

Batterie: 40 oder 52 kWh NMC
122 PS (9,0) oder 150 PS (8,0)
Verbunden mit den Batterieversionen
Alle Frontantriebe
Vmax: 150 km/h
(Eco-Modus: 67 PS-Limit und 110 km/h Vmax)
11 kW AC V2L, 80 oder 100 kW DC 15–80 % 30 Min.
Wärmepumpe serienmäßig in allen Versionen

Anhängelast 500 kg

Preise
28.000 Euro (40 kWh) – 2.000 Euro teurer als R5
33.000 Euro (52 kWh) – 1.000 Euro günstiger als R5
Höhere Ausstattung: 35.000 Euro – 3.000 Euro günstiger als R5

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