Changer un joint d’injecteur Peugeot 207 1.6 HDI (ou 1.4 HDI)

👉 Fuite de gasoil ? Odeur dans l’habitacle ? Moteur qui claque ?
👉 Le joint d’injecteur est sûrement mort !

Dans ce tuto complet, je te montre comment remplacer un joint d’injecteur sur les moteurs HDI (DV4 / DV6), qu’on retrouve sur Peugeot 207, 308, Partner, Citroën C3, C4 et plein d’autres modèles PSA.

⚠ Problème fréquent sur les moteurs HDI :
• Fuite gasoil sur injecteur
• Bruit de claquement moteur
• Fumée, perte de puissance
• Calamine autour des injecteurs

🔥 Étape par étape :
✅ Débrancher la batterie
✅ Démonter les brides et durites
✅ Extraire l’injecteur sans tout casser
✅ Nettoyer le puits d’injecteur (très important)
✅ Poser le joint neuf
✅ Remonter et contrôler l’étanchéité

🔧 Matériel utilisé :
• Cliquet et douilles
• Extracteur injecteur (optionnel)
• Kit nettoyage siège injecteur
• Pompe ou seringue pour les résidus
• Joint neuf d’injecteur (adapté à ton moteur)
• Frontale et gants

🚫 Erreurs fréquentes à éviter :
• Ne pas nettoyer = fuite assurée
• Forcer = casse de l’injecteur
• Remettre un vieux joint = très mauvaise idée

📌 Compatibilité :
• Peugeot 207 1.6 HDI
• Peugeot 207 1.4 HDI
• Citroën C3 / C4 / Berlingo HDI
• Peugeot 308 / Partner HDI
• Moteurs DV4 / DV6

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