Виброизоляция CTK в автодоме: как правильно клеить (2 мм Практик)

🔗 Мой Telegram (больше материалов и ссылки на оборудование):
https://t.me/vadim_tattoobus

Всем привет! Я — Вадим Новожилов, строю автодом на базе Fiat Ducato своими руками и показываю весь процесс максимально подробно. Сегодня — важная тема: как правильно установить виброизоляцию CTK (серия Практик) в автодоме, где важно снизить шум и вибрации, но не перегрузить массу машины.

👉 В ролике объясняю:
• почему я выбрал CTK Praktik 2 мм
• где вибра наиболее эффективна
• как подготовить поверхность
• почему не клею вибру на пол и арки
• как прогревать и прокатывать материал, чтобы избежать пузырей
• реальные результаты «до и после»

Это самый честный и практичный разбор для тех, кто строит автодом впервые.

🛠 Технические параметры виброизоляции:

Серия: CTK Praktik

Размер листа: 370 × 500 мм

Толщина: 2 мм

Основа: бутил-каучук + алюминий

Оптимально: двери, стены, крупные плоскости

Площадь покрытия: 30–50% от вибрирующей поверхности

🔧 Почему именно 2 мм?

Толстая вибра (3–4 мм) почти не даёт прироста эффективности на больших вертикальных плоскостях автобуса, но:
• увеличивает массу,
• поднимает центр тяжести,
• стоит дороже.

Для автодома оптимум — 2 мм.

🧱 Где НЕ клею вибро:

на пол — там уже XPS + прижатая фанера

на арки — вместо этого использую вспененный материал с фольгой

на крупные неровные штамповки — вибра там бесполезна

🕒 Таймкоды

00:00 – Почему мне нужен стимул и зачем снимаю
00:20 – Коротко о себе и канале
01:20 – Что за виброизоляция CTK и зачем она нужна
01:58 – Почему выбрал толщину 2 мм
02:24 – Почему не клею вибру на пол и арки
03:02 – Где и сколько вибры достаточно
03:26 – Подготовка: обезжиривание
03:40 – Прогрев материала
03:58 – Правильная прикатка
04:44 – Сравнение: до/после
05:42 – Пример правильного приклеивания
07:17 – Результат работы
07:30 – Призыв к обратной связи и Telegram

#tattoobus #автодом #ванлайф #FiatDucato #vibro #ctk #виброизоляция #караван #караванинг #кемпер #campervanconversion #vanbuild #diyvanlife #переоборудованиеавтобуса