EP.81 FERRARI VISION GRAN TURISMO | รู้รอบรถ Auto Knowledge Podcast.

ส่งต่อความรู้ และเทคโนโลยีล่าสุด ในโลกยานยนต์
โดย วิศวกรที่ผันตัวมาเป็นคอลัมนิสต์
เขียนบทความเชิงวิเคราะห์เทคโนโลยีของรถรุ่นใหม่ มากว่า 20 ปี

FERRARI VISION GRAN TURISMO: คือรถต้นแบบ (Concept Car) แห่งโลกอนาคตที่ก้าวข้ามขีดจำกัดจากวิดีโอเกมสู่ความเป็นจริง โดยถือเป็นโมเดลคอนเซ็ปต์แรกที่ Ferrari ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับซีรีส์วิดีโอเกมแข่งรถระดับตำนานอย่าง Gran Turismo (ปัจจุบันคือภาค GT7 บนแพลตฟอร์ม PlayStation), ด้วยการผสานระหว่างมรดกการแข่งรถอันรุ่งโรจน์ของ Ferrari เข้ากับเทคโนโลยีไฮบริดสุดล้ำสมัย ทำให้ Vision Gran Turismo เป็นภาพสะท้อนของการพัฒนารถแข่งล้อปิด (closed-wheel racing car) ในอนาคต

🏁 แรงบันดาลใจและการออกแบบ (Design & Heritage)
• รูปแบบรถ: เป็นรถแข่งล้อปิดแบบที่นั่งเดี่ยว (closed-wheel, single-seater),
• แรงบันดาลใจ: การออกแบบโดย Ferrari Centro Stile ภายใต้การกำกับดูแลของ Flavio Manzoni ได้รับแรงบันดาลใจโดยตรงจากรถแข่ง Ferrari Sports Prototypes ในยุค 1960s และ 1970s ซึ่งประสบความสำเร็จในการแข่งขันความทนทาน เช่น Le Mans 24 Hours (ชนะรวม 9 ครั้ง) และ Daytona 24 Hours โดยเฉพาะอย่างยิ่งการนำดีไซน์ของรุ่น 330 P3 และ 512 S มาปรับปรุงให้เป็นรถแข่งแห่งอนาคต,
• การเฉลิมฉลอง: ตัวรถมีหมายเลข "75" ประทับอยู่ด้านข้าง เพื่อเป็นการรำลึกถึงการครบรอบ 75 ปี นับตั้งแต่รถแข่งคันแรกของค่ายอย่าง 125 S ออกจากโรงงานในปี 1947
• Advanced Aerodynamic: แนวคิดอากาศพลศาสตร์ขั้นสูงนี้คือหัวใจสำคัญ ตัวถังยังคงใช้แนวคิดผิวเรียบ (flat surface) ที่แบนและเตี้ยเช่นเดียวกับ Ferrari 499P,
• นวัตกรรมแอโรไดนามิก: ระบบอากาศพลศาสตร์ที่จดสิทธิบัตรของ Ferrari ใช้ช่องทางด้านข้างขนาดใหญ่สองช่อง เพื่อควบคุมการไหลเวียนของอากาศจากใต้ท้องรถด้านหน้า รอบห้องโดยสาร และเหนือซุ้มล้อด้านข้าง ซึ่งสร้างประสิทธิภาพ aerodynamic ใต้ท้องรถได้อย่างยอดเยี่ยม
• ส่วนท้ายรถ: ได้รับการพัฒนาโดยใช้แนวคิดจาก Ferrari 499P โดยเฉพาะในส่วนของ diffuser (ดิฟฟิวเซอร์) และปีกหลังแบบสองชั้น (rear biplane wing) ที่ทำงานร่วมกันเพื่อสร้างแรงกด (downforce) สัมพันธ์กับความเร็ว,
• โครงสร้าง: ใช้ Carbon-fibre monocoque chassis ที่ผลิตจากโรงงาน Scuderia Ferrari, ใต้ท้องรถทั้งหมดถูกปิดด้วยแผ่น aerodynamic carbon fibre,
• ห้องโดยสาร: ออกแบบตามแนวคิด purist, minimalist (บริสุทธิ์ เรียบง่าย) โดยเน้นความปลอดภัยตามมาตรฐาน FIA และตำแหน่งการนั่งคล้ายรถ F1, ระบบควบคุม Human Machine Interface (HMI) ถูกออกแบบให้รวดเร็วและใช้งานง่ายเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถจดจ่ออยู่กับการขับขี่ได้อย่างเต็มที่

⚙️ ข้อมูลทางเทคนิค (Technical Specifications)
ส่วนประกอบ รายละเอียด
ประเภทเครื่องยนต์ V6-turbo วางทำมุม 120 องศา ขนาด 3.0 ลิตร (3000 cc) ใช้สถาปัตยกรรมเดียวกับ 296 GTB, 296 GTS, 296 GT3, และ 499P,
กำลังเครื่องยนต์ (ICE) 1,030 cv @ 9,000 rpm
แรงบิดเครื่องยนต์ (ICE) 900 Nm @ 5,500 rpm
มอเตอร์ไฟฟ้า (Hybrid System) 3 ตัว (2 ตัวสำหรับล้อหน้า, 1 ตัวสำหรับเพลาหลัง),
กำลังรวมจากมอเตอร์ไฟฟ้า 240 kW (326 cv),
แรงบิดรวมที่ล้อหลัง ไม่ต่ำกว่า 1,100 Nm
ระบบขับเคลื่อน All-Wheel Drive (AWD),
ระบบส่งกำลัง F1 dual-clutch gearbox, แปดสปีด (eight speed)
น้ำหนักตัวรถ (Dry Weight) 1,250 kg,
การกระจายน้ำหนัก หน้า 43.5% / หลัง 56.5%,
ระบบเบรก Brake-by-wire ทำงานร่วมกับ Motor Generator Unit – Kinetic (MGU-K) ที่เพลาหน้า (เทคโนโลยี F1) เพื่อฟื้นฟูพลังงาน,

🚀 สมรรถนะที่ถูกเคลม (Performance Claims)
แม้จะเป็นรถในเกม แต่ Ferrari ได้เคลมสมรรถนะของรถไฮเปอร์คาร์รุ่นนี้โดยอ้างอิงจากเทคโนโลยีจริง:
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: ต่ำกว่า 2.0 วินาที,
• อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม.: ต่ำกว่า 5.0 วินาที,
• ความเร็วสูงสุด (Maximum speed): มากกว่า 350 กม./ชม.,
• เวลาต่อรอบสนาม Fiorano: น้อยกว่า 1:10.00 นาที,

FERRARI VISION GRAN TURISMO ไม่ได้เป็นเพียงรถที่ทำลายสถิติในโลกเสมือนจริง แต่ยังเป็น "การศึกษาด้านการออกแบบขนาดเต็ม" (full-scale design study) ที่แสดงทิศทางของรถแข่งในอนาคตของค่ายม้าลำพองด้วย