Reparatur Doppelstock-Versuchszug

In diesem Video zeige ich euch, wie ich die Doppelstock-Versuchswagen von Trix (Modellnummern 23460, 23461 und 23462) repariere.
Ich erkläre die Schritte, den Grund der Blockade und der Schleifer wird richtig abgeklebt, sodass er sicher hält und funktioniert. Begleitet mich dabei, wie ich diese Probleme behebe und die Wagen wieder in einen funktionsfähigen Zustand versetze.

Zusammenfassung des Vorbildes:

Die Doppelstock-Versuchswagen sind ein faszinierendes Stück Eisenbahngeschichte und Technik. Entwickelt in den 1950er Jahren, waren sie die ersten Versuche der Deutschen Bundesbahn (DB), die Kapazitäten im Nahverkehr zu erhöhen. Die Doppelstockwagen wurden in enger Zusammenarbeit mit der Waggonfabrik Uerdingen gebaut und zeichneten sich durch ihre innovative Konstruktion und den Einsatz moderner Materialien aus.

Technisch gesehen bestehen diese Versuchswagen aus zwei übereinander angeordneten Ebenen, die durch eine ausgeklügelte Treppen- und Gangway-Konstruktion verbunden sind. Dies ermöglichte eine deutliche Steigerung der Passagierkapazität im Vergleich zu herkömmlichen einstöckigen Wagen.

Entwickelt als Prototypen für zukünftige Doppelstockwagen, wurden diese Wagen für den intensiven Testbetrieb eingesetzt. Sie dienten dazu, verschiedene technische Lösungen und Komfortaspekte zu erproben, bevor sie in Serienproduktion gingen. Diese Wagen waren entscheidend für die Entwicklung moderner Doppelstockzüge, die heute in vielen Ländern im Einsatz sind und durch ihre höhere Kapazität und Effizienz überzeugen.

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Kapitel:
0:00 Einleitung
4:26 Öffnen der Wagen
7:20 Lösen der Inneneinrichtung
10:02 Kupplungsproblem / Kabel Fehler
12:55 Montage
14:28 Ausrichtung der Innenbeleuchtung
20:15 Testfahrt auf R1
21:05 Fahrvideo

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