KİMLER PİLOT OLAMAZ? | Bilimsel Nedenlerle! | Mülakata Girecekler İzlesin

Pilotluk aslında toplumun büyük bir kısmı tarafından oldukça yanlış anlaşılan hatta yanlış bilinen bir meslektir. Çoğu kişinin aklına pilotluk denince, komplike bir makinayı kullanabilme becerisi ve haliyle de tamamen analitik ve somut beceriler gelir. Ancak bir pilotta olması gereken özellikler bunlardan çok daha fazlasıdır. Hatta öyle ki bu ilk etapta akla gelmeyen sofa skills de denilebilecek bu özelliklerin yoksunluğu tarihteki birçok uçak kazasının nedeni olmuştur.

Peki nedir bu bahsettiğimiz özellikler?

Bir pilot, uçak kullanmanın gerektirdiği teknik becerilerin ve detaylı teorik bilgilerin yanı sıra farklı birçok disiplinden insanın da dahil olduğu büyük bir operasyon yürütmektedir. Zaman baskısının bu kadar çok ve insan faktörünün de ciddi etkisinin olduğu bir ortamda hata yapılma olasılığı azımsanmayacak kadar büyüktür. Haliyle iyi iletişim becerileri, başarılı bir stres ve zaman yönetimi, hızlı ve doğru analiz yapabilme ve bunları doğru yerlere doğru şekilde anlatabilmek operasyonun selameti açısından büyük önem arz etmektedir. İşte burada da devreye pilotların sahip olması gereken karakter özellikleri girmektedir.

Peki bu özellikler madem bu kadar önemli , şirketler bunu nasıl ölçüyor derseniz işte burada CRM mülakatları devreye giriyor. Yıllar önce CRM mülakatları farklı isimde yapılıyor olsa da konsept olarak aynı mantık olduğu için , bu konu benim oldukça ilgimi çekmişti. Ve sınavlara hazırlanayım derken kendimi Havacılık psikolojisi ile ilgili araştırmalar yaparken buldum. Bu araştırmalar Dünya çapında beni sivil havacılık idarelerinin hazırladığı yayınlara, uçak kazaları raporlarına ve çok tabi bunların kök nedenlerine getirdi. FAA yani Amerikan Havacılık Daire'sinin yapmış olduğu araştırmalar sonucunda bir pilotta olmasının tehlikeli olarak nitelendirilebileceği genel 5 başlık belirtilmiştir.

1- OTORİTE KARŞITLARI (Don't Tell Me!)

Bu kişiler kimsen bana ne yapmam gerektiğini söyleyemez, ben zaten doğrusunu yıllardır yapıyorum , en iyisini biliyorum diyen tiplerdir. Kuralları ve regülasyonları hiçe sayma temayülleri olan bu tipler kendilerini uyaran kişilere karşı alıngan tavırlar sergilerler. Kuralları yıkmayı, yok saymayı ve değiştirmeyi bilgilerinden veya tecrübelerinden gelen bir hak gibi görürler.

2- DÜRTÜSEL HAREKET EDENLER ( Hemen bir şey yapmalıyım )

Bu kişiler akıllarına gelen ilk şeyi anında yapan kişilerdir. Seçenekleri tüm gerçekleriyle değerlendirmez, alternatif planları görmezden gelir, bir an önce sonuca varabilmek için hemen aksiyon alırlar, kendilerini olayın örgüsüne kaptırıp sakinleşip geniş çerçeveden bakamazlar.

3- BANA BİR ŞEY OLMAZCILAR

Bu kişiler en tehlikeli grupta yer alırlar. Onları konuşarak tespit etmek oldukça zordur keza kendileri kazaların her an, her şekilde olabileceğinin gayet de bilincinde oldukları gibi bu kazaların herkesin başına gelebileceğinin de farkındadırlar. Kendileri hariç! Kararlarını alırken riski göze almaktan çekinmez çünkü gerçekten kendilerinin başına gelebilme ihtimaline inanmaz, bunu değerlendirmeye almazlar.

4- MAÇOLAR! (I CAN DO IT!)

Bu kişiler her zaman, her koşulda kendilerinin daha iyi olduğunun ispatı peşindedirler. Egolarını yönetmeyi beceremeyen bu tipler, sağlıklı bir CRM ortamı yaratmaya engel teşkil ettikleri gibi , kendilerini ispat etmek adına kural dışı ve gereksiz aksiyonlarda bulunabilir, uçuş emniyetini riske atabilirler.

5- KADERCİLER

Bu kişiler de aslında iyi CRM'i olmak gibi bir kavramla en çok karıştırılan gruptur. İyi bir CRM'e sahip olmak, ekip kaynak yönetimini iyi sağlamak ve olması gerektiği gibi bir kokpit ortamı yaratabilmektir. Ancak ne yazık ki bu durum, fazla kibar olmak , kendini sevdirmek ile karıştırılabilir. Bu gruba mensup kişiler, başlarına ne gelirse gelsin mesuliyet almazlar. Durumun kader ya da şanstan kaynaklandığına inanır, çözmek için gerekli aksiyonu almak yerine, dışarıdan katkı beklerler. Sırf ters düşmemek ve sevilmeme endişesi ile mantıksız isteklere ve aksiyonlara bile sessiz kalabilirler.

İşte bu 5 madde, uçuş emniyetini riske edebilecek faktörleri içermektedir. CRM mülakatları, genel olarak bu ve bu gibi karakter özelliklere sahip kişileri tespit edebilmek için yapılmaktadır. İyi bir pilot, ne aşırı baskın olarak kokpit ortamını bozmalı ve strese katkıda bulunmalıdır ne de pasif kalarak alması gereken kararlardan geri kalmalıdır.

Sizler de yüzlerce kişinin ve kendinizin canından mesul olacağınız bu meslek için, gerçekten uygun özelliklere sahip misiniz, sınavlara başvurmadan önce bunu bi düşünmelisiniz. İzlerken kendini değerlendirenlerden de aşağıya yorumlara fikirlerini ve varsa sorularını bekliyorum. Bir sonraki videoda görüşmek üzere...

#burcudeniz #nasılpilotolunur? #pilotolmakiçinnegerek? #thypilotalımı #thycadet #ücretsizpilotalımı #pilotlukmülakatları