Обзор сборки модели Ford Model A Roadster Rod 2n1 1929 года в масштабе 1/25 Revell 85-4463 Rat Rod

Эта замечательная модель #ModelA #Roadster #1929 в масштабе 1/25 поступит в продажу в марте 2020 года!
Предзаказ доступен ниже!

Modelroundup.com https://www.modelroundup.com/1929-For...

Феномен стрит-родов по-настоящему расцвёл в начале 1950-х годов. В городе было много старых Ford 29-го года, и на рынке появлялись новые двигатели V-8 с верхним расположением клапанов. Это было идеальное сочетание для молодого человека, который умел работать руками. Стрит-роды Model A были лёгкими, мощными и недорогими в сборке. Но, что самое главное, они были очень быстрыми!

Характеристики:
Двигатель V-8 с двумя различными вариантами впуска.
На выбор два типа рамы.
На выбор рулевое колесо и фары.
Выполнен в белом и прозрачном цвете.
Хромированные детали.
Мягкие чёрные шины.
149 деталей.

Ford Model A (также известная как Ford A-Model или A, а также A-bone среди тюнеров и кастомайзеров)[3] стала вторым рыночным успехом Ford Motor Company после своей предшественницы Model T. Впервые выпущенная 20 октября 1927 года, но представленная только 2 декабря[4], она заменила почтенную Model T, которая производилась 18 лет. Эта новая Model A (предыдущая модель использовала это название в 1903–04 годах) была обозначена как модель 1928 года и была доступна в четырёх стандартных цветах. К 4 февраля 1929 года был продан один миллион Model A, а к 24 июля — два миллиона[5]. Ассортимент кузовов варьировался от Tudor за 500 долларов США (серого, зеленого или черного цвета)[5] до Town Car с двойным капотом за 1200 долларов США[6]. В марте 1930 года продажи Model A достигли трех миллионов, и было доступно девять кузовов.[5] Производство Model A закончилось в марте 1932 года, после того как было выпущено 4 858 644 автомобиля во всех кузовах.[7] Ее преемницей стала Model B, которая отличалась обновленным рядным четырехцилиндровым двигателем, а также Model 18, которая представила новый двигатель Ford V8 с плоской головкой (с боковыми клапанами).

Model A была хорошо представлена ​​в средствах массовой информации той эпохи, поскольку была одним из самых распространенных автомобилей. Наборы для сборки моделей по-прежнему доступны в магазинах хобби как серийные автомобили или хот-роды. Несколько Model A получили особую известность. «Mean Green Machine», зелено-черный седан Tudor 1931 года, был основным продуктом футбольных игр и специальных мероприятий Университета Северного Техаса с 1974 года, а с 1980-х годов его поддерживает духовная организация Talons. Ramblin 'Wreck, спортивное купе 1930 года, является официальным талисманом студентов Технологического института Джорджии и появляется на спортивных мероприятиях и студенческих торжествах. Ala Kart, кастомный пикап-родстер 1929 года, построенный Джорджем Баррисом, дважды подряд получал награды «Самый красивый родстер Америки» на выставке родстеров в Окленде, а затем неоднократно появлялся в кино и на телевидении. С октября 1992 года по декабрь 1994 года Гектор Кеведо вместе со своим сыном Уго проехал на Model A 1928 года 22 000 миль (35 406 км) от своего дома в Пунта-Аренасе, Чили, до штаб-квартиры Ford в Дирборне, штат Мичиган. Автомобиль потребовал минимального обслуживания, включая замену проколотой шины и замену коробки передач в Никарагуа, и сейчас находится в музее Генри Форда.[21]В песне Чарли Райана «Hot Rod Lincoln» фигурирует модифицированная Model A. С момента выхода оригинальной версии песни она была исполнена несколько раз.

Силовая установкаДвигатель201 CID (3,3 л) I4 с L-образной головкойКоробка передач3-ступенчатая механическая с раздвижной передачейРазмерыКолесная база103,5 дюйма (2629 мм)[2]Длина165 дюймов (4191 мм)Ширина67 дюймов (1702 мм)Снаряжённая масса2265 фунтов (1027 кг)