Диагностика и дефектовка вариатора JF018e Infiniti QX60 Hybrid

В Ремонте Infiniti QX60 Hybrid машина дергается и пинается при старте со слов клиента. Ну что залезем по локти в этот вариатор.

Навигация по видео:
00:00 Начало
00:22 Начало диагностики QX60 с пробегом 83 тыс. км.
01:18 В автомобиле установлен JF018 вариатор, гибридная версия с электромотором
01:26 Почувствовали дефект, останавливаемся и смотрим показатели первичного и вторичного давления в вариаторе
02:21 Рассказываю, как правильно продиагностировать вариатор
03:20 Ставим предварительный диагноз
03:51 Сравниваем проблемы гибридных вариаторов и обычных при ремонте и откуда у нас новые гидроблоки от JF018
04:58 Проводим механическую диагностику и снимаем поддон, в поддоне обнаружили алюминиевые волоски, предположительно от износа посадочных мест подшипников в корпусе вариатора
05:40 Надеемся, исходя из своего опыта, что сможем снизить цену ремонта для клиента. Есть вариант, что цепь и конуса будут целыми.
06:17 Демонтировали вариатор на гибридном инфинити
06:41 Ржавый демпфер для ниссанов и инфинити — это норма
07:04 Начало разборки вариатора Jf018, снимаем силовую установку, электродвигатель
07:37 Сравниваем гибридную установку Ниссан и Тойота
09:46 Показываем, как устроено охлаждение электродвигателя в гибридном вариаторе
12:03 Снимаем гидроблок с вариатора JF018
12:23 Показываю, чем отличаются разные версии электродвигателей в вариаторе JF018, с резольвером и без него
13:00 Также мы можем продать электродвигатели для гибридных нисанов как с установкой, так и без установки.
13:16 Показываю внешний вид гидроблока 18 вариатора Ниссан и чем он отличается от 16-го вариатора.
04:15 Снимаем разъем с датчика электродвигателя. Который находится за гидроблоком. И только потом будем откручивать электродвигатель с вариатора
14:42 Я расскажу немного про правильную эксплуатацию и обслуживание автомобилей с гибридной силовой установкой от Ниссана, это позволит продлить срок службы вариатора.
17:17 Изъяли электродвигатель из вариатора и будем его разбирать
17:27 Рассказываю, чем отличаются корпуса вариаторов гибридного 18 и не гибридного 17 вариатора
18:02 Отличия вариатора 18, конусов и цепи от 17 вариатора.
18:21 Показываю, что находится внутри электродвигателя вариатора jf018
19:39 Показываю, внешний вид снятых карбон-кевларовых накладок, которые находятся внутри электромотора.
25:33 Снимаем цепь привода масляного насоса
26:20 Разбираем стартово-реверсную группу, осматриваем состояние фрикционов
27:45 Рассказываю о проблеме при езде назад на гибридах
28:52 Показываем состояние клапана в насосе вариатора
30:30 Разбираем ты часть гибридного вариатора где находятся конуса с ремнём
31:18 Показываем износ корпуса вариатора там, где установлены подшипники и из за чего у нас была просадка по давлению в первичном контуре
34:18 Смотрим состояние цепи в вариаторе
35:29 Рассказываем цену ремонта гибридного вариатора и стоимость нового гибридного вариатора
36:12 Как долго ходит гибридный вариатор после ремонта
36:42 Показываю какие запчасти будут заменены при данном ремонте и какие работы проведём

Отвечу на любые вопросы по Вариаторам!
наш телефон: +7(926)620-40-05
https://cvt-master.com/?utm_source=yo...
наш VK: https://vk.com/remontvariatorov
наш Ютуб:    / cvtmaster  
наш RuTube https://rutube.ru/channel/24212625/vi...
наш канал Дзен: https://zen.yandex.ru/cvt
наш телеграмм канал: https://t.me/cvt_master_remontvariatorov
наш ОК: https://ok.ru/group/70000005208305/

#cvt #вариатор #Infiniti #cvt18e