EL ADIÓS DEL DRS: LA AERODINÁMICA ACTIVA DE LA F1 DE 2026

Con las nuevas regulaciones de 2026 ya sobre la mesa y tras la publicación de los últimos renders oficiales, hay un tema que está dando mucho de qué hablar: el adiós del DRS. Aunque en redes se habla de su desaparición total, la realidad es más compleja. El DRS deja de existir como sistema reglamentario de adelantamiento, pero la Fórmula 1 introduce un nuevo concepto de aerodinámica activa que también reduce el drag… aunque con un objetivo completamente distinto. Hoy, en Motorsport Daily, repasamos cómo es la nueva aerodinámica activa de 2026.

00:00 Intro
00:34 Contexto
04:04 Adiós al DRS
06:32 La razón por la que no es un nuevo doble "DRS"
11:12 El "reemplazo" con los modos del motor
12:24 Conclusión


*Las imágenes y vídeos mostrados, no son de nuestra autoría. Créditos totales para los dueños de las mismas. Credits to the respective autors of the footage and pictures: Formula 1, FOM, Getty Images, XPB Images, Motorsport Images, Lat Images, Sutton Images.

Música utilizada de motionarray.com


This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

This video is fair use under U.S. copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary, and has no negative effect on the market for the original work. Furthermore, this video is protected speech as outlined by the first amendment of the United States Constitution

Title 17, US Code (Sections 107-118 of the copyright law, Act 1976): All media in this video is used for purpose of review & commentary under terms of fair use. All footage, & images used belong to their respective companies. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing