ВЫСОКО В НЕБЕ! ЗАЕДАЕТ ПЕРЕДАЧА! ШЕВРОЛЕ TUFF II GASSER 64-ГО ГОДА! ВОЗВРАЩЕНИЕ К ДНЯМ СЛАВЫ! БАЙ...

А теперь вспомним дрэг-рейсинг 60-х - начала 70-х годов! Том Аллеман из небольшого городка Тоника, штат Иллинойс, расположенного на севере центральной части штата (население 750 человек) (где когда-то располагался Центр скорости США), хранит воспоминания о нём благодаря своему Chevy II 1964 года, метко названному «TUFF II». Оригинальный Chevy II для Центра скорости США был построен и участвовал в гонках покойным Джимом Смитом. Джим был совладельцем мастерской в ​​1960-х годах и работал с отцом Тома, когда тот был ребёнком, и вдохновил Тома на создание трибьют-кара. Этот 1964 год был построен Томом в его мастерской «Tom's Hot Rod Shop» и имеет стальную наклонную переднюю часть, скрывающую взрывной 400-кубовый SBC с двойным четырёхцилиндровым высокорасположенным коллектором и двумя карбюраторами. Внутри салона, практически стандартного, Том установил четырёхступенчатую коробку передач Jerico, соединённую с 9-дюймовым задним мостом Ford, который передаёт мощность на 10-дюймовые слики с механической коробкой передач. С разгоном до 6900 об/мин этот автомобиль стал любимцем публики на Байрон Дрэгвей. Смотрите, как он соревнуется с коллегами из Brew City Gassers, Марком Дэвисом на своём Chevrolet '55 "King Rat" с четырёхступенчатой ​​коробкой передач BBC, Джонни "Bucket" Шееле на пикапе E100 Econoline '61 года "Haulin Ass", и Фредериком Кркохом на пикапе GMC '58 года на фестивале Glory Days в Байроне Дрэгвее. #ностальгия #воспоминания #gasser