Prueba KGM Torres Híbrido 🚘 El SUV etiqueta ECO que planta cara a MG y Toyota

Hoy os traemos nuestra prueba a fondo del KGM Torres Full Hybrid, un SUV que representa un gran paso adelante para la marca coreana y que llega con etiqueta ECO para conquistar tanto la ciudad como la carretera. Ya conocíamos este modelo en su versión de gasolina y en su variante 100 % eléctrica, pero ahora nos ponemos al volante de la que creemos que será la opción más equilibrada y lógica de la gama: la híbrida convencional.

A lo largo del vídeo, exploramos a fondo su diseño exterior de inspiración todoterreno, con una parrilla alta, líneas cuadradas y un portón trasero con guiños a los 4x4 clásicos. Nos subimos al interior, donde descubrimos un salto de calidad notable, dos pantallas de 12,3 pulgadas con navegación integrada y un maletero de hasta 839 litros, ideal para familias y viajes largos.

En marcha, os contamos nuestras sensaciones al conducir: este Torres combina un motor gasolina turbo de 1.5 litros con dos motores eléctricos para alcanzar 204 CV y 300 Nm de par, ofreciendo un rendimiento más que suficiente para su tamaño. Hablamos de comodidad, suspensión firme, buena dirección y un sistema híbrido silencioso incluso en aceleraciones fuertes. También analizamos su consumo real, que nos ha sorprendido con cifras contenidas, y su gran autonomía gracias a un sistema desarrollado junto a BYD.

Por último, repasamos su precio de partida competitivo, desde 31.500 €, que lo sitúa como un rival muy interesante frente a marcas como MG. Si buscas un SUV amplio, eficiente, bien equipado y con etiqueta ECO, este modelo puede ser una opción muy lógica.

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Prueba: Christian García

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