Audi Q8 2020 - Детали экстерьера и интерьера (Черная мафия внедорожник)

Спасибо: SCLASS OTOMOTIV
  / sclass_otomotiv  

Начиная от: 69 195 долларов США

Достаточно атлетичный, чтобы удовлетворить энтузиастов, достаточно изысканный, чтобы баловать пассажиров, отличное сочетание роскоши и технологий.
Недостатки Нижний сенсорный экран отвлекает внимание, чувствуется вялость при вождении по городу, пространство для людей и грузов жертвуется ради стиля.
Вердикт Audi Q8 - двухрядный внедорожник, излучающий спортивность и роскошь.

Обзор
Audi Q8 2021 года имеет на один ряд сидений меньше и намного стильнее, чем трехрядный внедорожник Q7, на котором он основан. Двухрядный Q8 с купеобразным профилем и более смелым кузовом является началом линейки совершенных кроссоверов компании, в которую также входят отдельно проверенные SQ8 и RS Q8. Хотя обычный Q8 менее мощный, чем эти более спортивные аналоги, он по-прежнему может похвастаться мощным V-6 с турбонаддувом мощностью 335 л.с. и стандартным полным приводом Quattro. Q8 также обеспечивает спортивное и утонченное вождение автомобиля. Его салон красиво оформлен и прочно собран в типичном для Audi стиле. Хотя он вмещает меньше людей и имеет меньше грузового пространства, чем его трехрядный собрат, Q8 2021 года лучше всего подходит для тех, кто отдает приоритет спортивности, роскоши и стилю.

Что нового в 2021 году?

В 2021 году Audi предоставила Q8 новые стандартные функции и пересмотренные пакеты опций. У всех моделей теперь есть система контроля слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Пакет «Комфорт» в отделке Premium добавляет рулевое колесо с подогревом и камеру вида сверху. Рулевое колесо с подогревом также входит в стандартную комплектацию комплектации Premium Plus, а дополнительный пакет Executive теперь стал еще лучше. Это включает в себя адаптивный круиз-контроль, задние сиденья с подогревом, систему помощи при удержании полосы движения, фары в матричном стиле и обтянутые кожей подлокотники.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Audi оснащает каждый Q8 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом, который развивает мощность в 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента. Он сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом Quattro. 48-вольтовая гибридная вспомогательная система помогает остановить и начать работу, что, по нашему мнению, было плавным и бесшумным. В то время как Audi преднамеренно передавала мощность на шоссе, она чувствовала себя неуверенно по городу, если мы не давили на педаль газа. Трансмиссия в основном реагировала послушно, но лучше всего она и двигатель работали в динамическом режиме, который вызывал более быстрые отклики. Мы только желаем, чтобы двигатель и выхлоп звучали более хладнокровно. Q8 также может буксировать до 7700 фунтов при правильном оснащении. Следуя рекомендациям, установленным другими кроссоверами-купе, Q8 обеспечивает высокие ездовые качества и спортивную манеру вождения. Несмотря на то, что он быстро меняет направление и послушно перемещается по углам, он менее привлекателен, чем седаны Audi, такие как гладкий A7. Рулевое управление Q8 имеет легкое усилие и линейную обратную связь, что расслабляло в длительных поездках, но утомляло на обратных дорогах. Наш тестовый автомобиль имел опциональную пневматическую подвеску и имел 22-дюймовые колеса - 20-дюймовые стандартные. Эти большие катки практически бесшумны даже на неровных поверхностях. Благодаря регулируемой высоте хода и управлению всеми четырьмя колесами (входит в комплект адаптивного шасси) наш Q8 был маневренным в ограниченном пространстве и способен преодолевать неровности местности. Его педаль тормоза легко регулировалась на скорости шоссе, но она страдала от непоследовательной реакции в движении. Тем не менее, он разогнал здоровенный кроссовер с 70 миль в час до нуля на конкурентоспособных 170 футов во время нашего теста на экстренное торможение.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Q8 имеет посредственные оценки EPA, которые ниже, чем у некоторых полноприводных конкурентов. По оценкам правительства, Audi получает 17 миль на галлон по городу и 21 шоссе, что идентично шестицилиндровому Q7. Q8, который мы выбрали по нашему маршруту экономии топлива, также значительно превзошел ожидания. Он заработал 28 миль на галлон на пробеге 200 миль, в то время как последний Q7, который мы тестировали, показал 24 мили на галлон в том же тесте. Аналогично оборудованный BMW X6 выдал 25 миль на галлон.

Интерьер, Комфорт и Груз
В типичной манере Audi создала внутри Q8 изысканную и прочную среду. Материалы премиум-класса, панели грамотно выровнены. В то время как в базовой модели отсутствуют высококлассные функции, такие как четырехзонный климат-контроль и кожаная приборная панель с контрастной строчкой, у нее есть стандартные передние сиденья с подогревом и панорамный люк на крыше.
Узнать больше https://www.caranddriver.com/audi/q8


📌 Facebook ▶   / cartvpress  
📌 Instagram ▶   / cartvpress