Скрытая причина плохой работы вашего переднего паруса — объяснение конструкции генуэзских направл...

Читаем индикаторы на ваших парусах - https://www.practical-sailor.com/sail...

Если ваш передний парус никак не устанавливается правильно — топ заваливается вперёд, нижняя шкаторина туго затянута, лодка не поворачивается или всё кажется немного не так — проблема не в парусе. Проблема в геометрии шкотов. В этом видео от Practical Sailor мы объясняем, почему регулируемые шкивы стакселя и генуи — одно из самых эффективных усовершенствований, которые вы можете сделать для любой круизной парусной лодки.

Мы рассмотрим, как на самом деле работают шкивы стаксель-кара, почему они так сильно влияют на форму паруса, контроль закручивания, управляемость и комфорт, а также сравним их с фиксированными шкотами на носовых рейках или импровизированными «плавающими» шкивами. Мы также рассмотрим реальные затраты на оборудование, варианты направляющих, особенности установки и то, чего ожидать, если вы модернизируете лодку, у которой изначально не было нормальных направляющих.

Независимо от того, ходите ли вы на прибрежном круизере или на топовом парусе, ориентированном на высокие характеристики, регулируемые кивки позволяют вам наконец-то использовать всю форму, заложенную вашим мастером в ваш стаксель, — повышая эффективность в слабый ветер, улучшая управляемость в сильный ветер и уменьшая флинг, крен и нагрузку на экипаж во всем диапазоне ветров.

Ключевые слова: стаксель-траки, стаксель-траки, стаксель-кары, настройка паруса, закручивание стакселя, шкоты на рейке, системы управления парусом, Practical Sailor, модернизация для крейсерского плавания, ходовые качества, угол наклона стакселя, как настроить стаксель, модернизация парусных лодок, модернизация для крейсерского плавания, эффективность стакселя, ходовые качества на ветер.

Practical Sailor — ваш надежный ресурс для обзоров парусных лодок и парусного снаряжения.

https://www.practical-sailor.com

Общайтесь с нами на Facebook!   / practicalsailor