Estación de Canfranc. Un edificio de leyenda, abandonado y rehabilitado, en el Pirineo de Huesca

La Estación internacional de Canfranc, un edificio legendario abandonado y rehabilitado, es la estación de tren más bonita de España. Un edificio imponente, más largo que dos estadios de fútbol, en un entorno rodeado de montañas, en la carretera que sube de Jaca a Francia. Tras la interrupción de su actividad, desde 1928 hasta 1970, permaneció cincuenta años abandonada. Su reforma ha supuesto un atractivo turístico.
Su construcción surgió del acuerdo entre España y Francia para abrir un camino entre ambos territorios. Escogieron que la ruta cruzase por Aragón, y tras estudiar la geografía de la zona, resolvieron que en el Valle de los arañones, cuatro kilómetros al norte de Canfranc, se daban las condiciones para albergar el edificio de la estación y la aduana internacional.
A pesar de que el acuerdo fue el 1904, la estación no fue inaugurada hasta 1928, cuando el rey Alfonso XIII, el general Primo de Rivera y el presidente de la República Francesa, Gastón Doumerge, la pusieron en funcionamiento. Testigo de la Guerra Civil española y refugio de miles de judíos que pudieron salvarse del Holocausto. Con sus más de noventa años de historia, tras su abandono de más de medio siglo, ha sido recuperada y vuelve a erigirse en el nexo de unión con Europa durante la Segunda Guerra Mundial.
Tras el estallido de la II Guerra Mundial, Hitler vio en ese paso fronterizo un punto muy estratégico para apuntalar su dominio, con la colaboración de Franco, que le correspondió, en agradecimiento por la ayuda de Hitler durante la Guerra Civil española.
En 2002 fue declarada Monumento y Bien de Interés Cultural. Estuvo en desuso desde 1970, cuando un tren descarriló provocando el derrumbe del puente del L'Estanguet. Con su reforma, a vuelto a tener una nueva vida, convertida en un hotel, una nueva estación de viajeros, un museo y también un centro de visitantes del Camino de Santiago.
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