নানা ষড়যন্ত্রের শিকার শিপ ব্রেকিং শিল্প

নানা ষড়যন্ত্রের শিকার শিপ ব্রেকিং শিল্প

এলসি খুলতে ব্যাংকের কঠিন শর্ত, স্ক্র্যাপ জাহাজের মূল্যবৃদ্ধি, পরিবেশ-মানবাধিকার সংগঠনের নামে শ্রমিকদের উস্কানি, বিদেশী স্ক্র্যাপ জাহাজ বিক্রিতে অনীহা প্রকাশসহ দেশী-বিদেশী নানা ষড়যন্ত্রে চট্টগ্রামের সীতাকু- সমুদ্র উপকূলে গড়ে ওঠা দেশের একমাত্র শিপ ব্রেকিং শিল্পের ইয়ার্ডগুলো বন্ধ হওয়ার পথে।

কাঁচা লোহার খনিখ্যাত এই শিল্প বন্ধ হলে প্রতিবছর হাজার কোটি টাকার রাজস্ব হারাবে সরকার। পাশাপাশি এর সঙ্গে প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষভাবে জড়িত দুই লক্ষাধিক শ্রমিক-কর্মচারী বেকার হয়ে পড়বেন।
বাংলাদেশ শিপব্রেকার্স অ্যান্ড রি-সাইক্লার্স অ্যাসোসিয়েশন (বিএসবিআরএ) সূত্রে জানা যায়, জাহাজ ভাঙা শিল্পের চাহিদা ব্যাপক হারে বৃদ্ধি পাওয়ায় সীতাকু- উপকূলজুড়েই গড়ে উঠেছে শিপ ব্রেকিং ইয়ার্ড। সীতাকু-ের দক্ষিণাঞ্চলে প্রায় ২০ কিলোমিটার উপকূলে শিপব্রেকিং ইয়ার্ডের সংখ্যা ১৮০টি হলেও বর্তমানে সচল রয়েছে মাত্র ২২টি। বিভিন্ন দেশের পরিত্যক্ত জাহাজ আমদানি করে ভিড়ানো হয় এখানে। পরে ভাঙা হয়।

এলসি খুলতে ব্যাংকের কঠিন শর্ত, স্ক্র্যাপ জাহাজের মূল্যবৃদ্ধি, পরিবেশ-মানবাধিকার সংগঠনের নামে শ্রমিকদের উস্কানি, বিদেশী স্ক্র্যাপ জাহাজ বিক্রিতে অনীহা প্রকাশসহ দেশী-বিদেশী নানা ষড়যন্ত্রে চট্টগ্রামের সীতাকু- সমুদ্র উপকূলে গড়ে ওঠা দেশের একমাত্র শিপ ব্রেকিং শিল্পের ইয়ার্ডগুলো বন্ধ হওয়ার পথে।

কাঁচা লোহার খনিখ্যাত এই শিল্প বন্ধ হলে প্রতিবছর হাজার কোটি টাকার রাজস্ব হারাবে সরকার। পাশাপাশি এর সঙ্গে প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষভাবে জড়িত দুই লক্ষাধিক শ্রমিক-কর্মচারী বেকার হয়ে পড়বেন।
বাংলাদেশ শিপব্রেকার্স অ্যান্ড রি-সাইক্লার্স অ্যাসোসিয়েশন (বিএসবিআরএ) সূত্রে জানা যায়, জাহাজ ভাঙা শিল্পের চাহিদা ব্যাপক হারে বৃদ্ধি পাওয়ায় সীতাকু- উপকূলজুড়েই গড়ে উঠেছে শিপ ব্রেকিং ইয়ার্ড। সীতাকু-ের দক্ষিণাঞ্চলে প্রায় ২০ কিলোমিটার উপকূলে শিপব্রেকিং ইয়ার্ডের সংখ্যা ১৮০টি হলেও বর্তমানে সচল রয়েছে মাত্র ২২টি। বিভিন্ন দেশের পরিত্যক্ত জাহাজ আমদানি করে ভিড়ানো হয় এখানে। পরে ভাঙা হয়।