Ioniq 6, Yenisini bekleyelim mi?

Hyundai Ioniq 6, Tesla Model Y'nin tüketim Rekorunu kırabildi mi?

Reklam ve İşbirliği yoktur!
Satın alma tavsiyesi içermez!
Amatör içeriktir, kişisel düşüncelerimi içerir.

X'de takip etmek için:

https://x.com/drelectrick?s=21

Tüketim testleri bütün otomobillerde; Standart sürüş mod, ~23C klima auto, Cruise Control+Auto Regen, insan faktörü olmadan, lastik basınçları üreticinin verdiği değerlerde

*Aynı yol ve yön üzerinde yapılmaktadır

Sıcaklık, yol ve trafik durumuna göre farklılık gösterebilir.

110km/s tüketim sıralaması (GPS düzeltmesi yapılmamıştır)

Test tüketimleri (Düşükten yükseğe)

“Model Y SR Juniper @30C 13 kWh”
“Model Y Performans @14C 14.2 kW
“Ioniq 6 @23C 14.2 kWh”
“VW ID.7 @15C 14.4 kWh”
“VW ID.4 @13C 15.3 kWh”
“EQE280 @15C 15.9 kWh”
“Kia EV6 @15C 16.4 kWh”
“Model Y SR @16C 16.5Kw (Yağış+2K)
“T10X @30C 16.5 kWh”
“Cupra Born @13C 16.7 kWh (Yağışlı)”
“Kia EV3 @15C 16.9 kWh (2 kişi)”
“Audi Q4 eTron 55 @16C 17kWh”
“Ioniq 5 @15C 17.9 kWh”
“Taycan Cross 4 @13C 20kWh”
“Kia EV9 @22C *25kWh”

Ses ölçümleri (30 saniye Min-Max ort)
Sessizden Gürültülüye @110km/s hız

Mercedes EQE 36 dB (19” jant)
VW ID.4 38 dB (18” jant)
Audi Q4 38 dB (20” jant)
VW ID.7 39 dB (20” jant)
Taycan Cross 40 dB (21” jant)
Model Y SR Juniper 44 dB (19” jant)
Kia EV9 44 dB (21” jant)
Ioniq 5 45 dB (19” jant)
Ioniq 6 45 dB (19” jant)
Kia EV3 GT 48 dB (19” jant)
Togg T10X 49 dB (19” jant)



00:00 Açılış
00:43 Donanımları
02:05 Boyutları
03:51 Teknik Özellikleri
08:01 Sürüş ve Konfor
10:54 Otomobilde Platformun önemi
11:56 Dönüş çapı
12:24 ADAS sistemleri
14:00 Otoban Tüketim testi
14:40 Gürültü ölçümü ve NVH
15:30 Regen özellikleri
16:09 Tasarımı nasıl?
16:58 Ses sistemi ve Multimedya
17:20 Bağlantılı hizmetler ve yazılım
19:15 110km tüketim sonucu
19:50 Gerçek menzili ne kadar?
20:27 Beğendiğim ve Beğenmediklerim
24:09 Makyajlı Ioniq 6 farkları
26:25 Yenisini mi bekleyelim, eskisini mi alalım?