Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
dTub
Скачать

Портирование против полировки против того и другого

Автор: milanmastracci

Загружено: 2018-03-22

Просмотров: 397598

Описание:

ПОРТИРОВАНИЕ И ПОЛИРОВКА!!! Люди занимаются этим с тех пор, как появились автомобили. Это было распространено ещё в 60-х и 70-х годах, когда это происходило на карбюраторных двигателях. Несмотря на то, что современные автомобили оснащены инжекторами, вы всё равно увидите прирост производительности, проведя эту процедуру на алюминиевых/стальных головках блока цилиндров/коллекторах.

Портирование головок блока цилиндров — это процесс модификации впускных и выпускных каналов двигателя внутреннего сгорания для улучшения качества и количества воздушного потока. Головки блока цилиндров в готовом виде обычно неоптимальны из-за конструктивных и производственных ограничений. Портирование головок блока цилиндров обеспечивает мельчайшие детали, необходимые для достижения максимального уровня эффективности двигателя. Процесс портирования, как никакой другой фактор, отвечает за высокую выходную мощность современных двигателей.

Полировка головок блока цилиндров — это устранение дефектов литья или процесса портирования. Именно на этапе полировки вы получаете последние 10% мощности и эффективности. Он выравнивает неровности, обеспечивая более равномерную и ровную поверхность. Благодаря этому воздух проходит через отверстие гораздо быстрее и с меньшим сопротивлением. В зависимости от вашей топливной системы, вам потребуется либо полировать до состояния щётки, остановив этап шлифовки на зернистости 120, либо продолжить полировку до зеркального блеска.

Если вас заинтересовал какой-либо из товаров, представленных в этом видео, ознакомьтесь с партнёрскими ссылками ниже. Приобретая товары ниже, вы помогаете моему каналу работать и публиковать больше интересного контента БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЗАТРАТ. Спасибо всем за вашу щедрую поддержку! 🖤

Запасные части MINI ▶︎ https://bit.ly/3O7ijTG
Вращающийся инструмент Dremel 4300 ▶︎ https://goo.gl/66zuNV
Насадка Dremel Flex Shaft 1/8 дюйма ▶︎ https://goo.gl/xzspEv
Насадка Dremel Tungsten 1/8 дюйма ▶︎ https://goo.gl/zjSxPb
Ударная дрель DeWalt 20 В ▶︎ https://goo.gl/CFux3P
Пневматическая шлифовальная машина ▶︎ https://goo.gl/U272pB
Насадка Tungsten 1/4 дюйма (короткая) (набор из 8 шт.) ▶︎ https://goo.gl/bhsdNS
Наконечник из карбида вольфрама 1/4 дюйма (комплект из 4 шт.) ▶︎ https://goo.gl/KVX6gm
Наконечник из карбида вольфрама 1/4 дюйма (комплект из 1 шт.) ▶︎ https://goo.gl/KVX6gm
Спиральные шлифовальные ролики ▶︎ https://goo.gl/BY2YFz
Набор абразивных полировальных кругов (комплект из 40 шт.) ▶︎ https://goo.gl/wGSERh
Набор полировальных принадлежностей (комплект из 100 шт.) ▶︎ https://goo.gl/5RT4dx
Полировальная паста ▶︎ https://goo.gl/JFYdJB
Камера, использованная для этого видео ▶︎ https://goo.gl/C1mN2C
Камера, используемая для альтернативных снимков ▶︎ https://goo.gl/TN4ZgG

Не забудьте поставить лайк 👍 и подписаться 👣
Канал milanmastracci на YouTube:    / milanmastracci  
Инстаграм milmast: ▶︎   / milmast  

Если у вас есть вопросы, пишите мне на [email protected]. Спасибо за просмотр!! :)

Портирование против полировки против того и другого

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео mp4

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио mp3

Похожие видео

DUCATI 4V Head Porting

DUCATI 4V Head Porting

Как легко перенести круг!

Как легко перенести круг!

Вот что значит купить старую машину! 😅

Вот что значит купить старую машину! 😅

Veicomer - Comparative Flow Test - Polished vs Wavy vs Dimpling

Veicomer - Comparative Flow Test - Polished vs Wavy vs Dimpling

2 Stroke Head Mods for POWER | Dyno Test | Interesting Results!

2 Stroke Head Mods for POWER | Dyno Test | Interesting Results!

Как сэкономить деньги, портируя и полируя штатные головки блока цилиндров — Horsepower S15, E2

Как сэкономить деньги, портируя и полируя штатные головки блока цилиндров — Horsepower S15, E2

😲 3-цилиндровый КИТАЙСКИЙ МОТОР УМЕР дважды – ВСКРЫТИЕ показало…

😲 3-цилиндровый КИТАЙСКИЙ МОТОР УМЕР дважды – ВСКРЫТИЕ показало…

Головка блока цилиндров 201 - Радиусная резка клапана

Головка блока цилиндров 201 - Радиусная резка клапана

Головка блока цилиндров 204 — портирование и полировка

Головка блока цилиндров 204 — портирование и полировка

ЯПОНСКИЙ YAMAHA-КОЛЕНВАЛ в ЖИГУ - ЧТО БУДЕТ С ДВИГАТЕЛЕМ?

ЯПОНСКИЙ YAMAHA-КОЛЕНВАЛ в ЖИГУ - ЧТО БУДЕТ С ДВИГАТЕЛЕМ?

Porting bacics

Porting bacics

ПОРТИРОВАНИЕ F из него - КАК ДЕЛАТЬ портирование и полировку головки блока цилиндров - ПРОЕКТ UND...

ПОРТИРОВАНИЕ F из него - КАК ДЕЛАТЬ портирование и полировку головки блока цилиндров - ПРОЕКТ UND...

Является ли сопоставление портов пустой тратой времени?

Является ли сопоставление портов пустой тратой времени?

ВСЕ ГОВОРИЛИ ЧТО Я НЕ СМОГУ ВОССТАНОВИТЬ ЭТОТ PORSCHE 911 ЗА 400 000 руб! ВОССТАНОВИЛ И СОБРАЛ GT-3

ВСЕ ГОВОРИЛИ ЧТО Я НЕ СМОГУ ВОССТАНОВИТЬ ЭТОТ PORSCHE 911 ЗА 400 000 руб! ВОССТАНОВИЛ И СОБРАЛ GT-3

INTAKE MANIFOLD TO CYLINDER HEAD PORT MATCHING PROCESS

INTAKE MANIFOLD TO CYLINDER HEAD PORT MATCHING PROCESS

Porting cylinder heads to optimize engine performance | Hagerty DIY

Porting cylinder heads to optimize engine performance | Hagerty DIY

5 золотых правил портирования - №1

5 золотых правил портирования - №1

Базовая настройка Vortec Head! Легко благодаря результатам Flow Bench!

Базовая настройка Vortec Head! Легко благодаря результатам Flow Bench!

Спасаем Ferrari 250 GT стоимостью в миллион долларов, уничтоженную штормом! | Экстремальная реста...

Спасаем Ferrari 250 GT стоимостью в миллион долларов, уничтоженную штормом! | Экстремальная реста...

ЭТО увеличит РЕСУРС вашего ДВИГАТЕЛЯ. Правда, о которой молчат...

ЭТО увеличит РЕСУРС вашего ДВИГАТЕЛЯ. Правда, о которой молчат...

© 2025 dtub. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]