LADA представила свой Land Cruiser

Здравствуйте друзья.
Lada презентовала новую модификацию своего бессмертного бестселлера Niva Sport. Да, друзья, вы не ослышались, теперь Lada дает возможность своим фанатам насладиться не только воем раздатки и скрипом салона, но и причаститься к его величеству спорту. И пока весь мир вовсю строит авиалайнеры на колесах, Lada пытается реанимировать мертвеца, от которого уже плохо пахнет. Это как музыкальная группа из 70-х, которая продолжает устраивать гастрольные туры но уже мало кому интересна, или очередной пресный сиквел на популярную ленту, заведомо обреченный на провал. Но Niva Sport вышла и нужно ее обсудить. Визуально Нива Спорт выделяется аж целой красной эмблемой Sport на пластиковой решетке радиатора, и в Lada не поленились и нарисовали новые 16-дюймовые легкосплавные диски. А чего стоят расширенные колесные арки и дополнительные светодиоды на передней панели. Ну теперь пацаны на районе точно будут завидовать такому приобретению. На всем остальном в компании решили сэкономить, так что модель получила обычные неокрашенные бампера.

Всего несколько дней назад Honda, Nissan и Mitsubishi ошеломили автомобильный мир своим неожиданным заявлением о планах объединиться в единую компанию, и крупнейший акционер Nissan – Renault Group – высказался по поводу этого возможного слияния, которое может создать третьего по величине автопроизводителя в мире. Renault в настоящее время владеет 17% акций Nissan напрямую и еще 18% через французский траст. Несмотря на этот значительный пакет, в заявлении о возможном объединении Nissan с Honda участие Renault не упоминалось.

Volkswagen, похоже нашел способ как решить свои проблемы не прилагая к закрытию заводов. Напомню, что один из крупнейших автопроизводителей в мире, оказался в сложной финансовой ситуации, которая вынудила компанию искать нестандартные решения. Ранее руководство VW рассматривало вариант закрытия заводов в Германии как способ снижения затрат, однако последние новости указывают на то, что руководство может пересмотреть свою позицию. Обсуждаемое соглашение, если оно будет заключено, может помочь компании сохранить рабочие места и производство на территории Германии до 2030 года. Однако, чтобы достичь этого, придется пойти на серьезные уступки. Согласно данным, предоставленным Bloomberg, в рамках обсуждаемого соглашения руководство Volkswagen готово сохранить заводы открытыми и вернуть гарантии занятости для сотрудников, если они согласятся отказаться от бонусных выплат. Это предложение стало ответом на давление со профсоюзов и рабочим советом VW.