Skoda Karoq im Test (2023) Alle Infos zum bezahlbaren Kompakt-SUV! Fahrbericht | Review | Style

Skoda Karoq (2023) Das alles kann das Facelift! Hier gibt’s: Review | Test | Fahrbericht | Preis | Marktstart | Motoren | DSG | Allrad | MIB3 | Digitales Cockpit | POV. Für alle Infos zum Kompakt-SUV der Tschechien: Schaut jetzt rein! 🤍

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00:00 Intro
00:30 Review
01:40 Historie und Design
08:30 Kofferraum
09:00 Rückbank
10:30 Motor
15:00 Innenraum
22:00 Fahrbericht mit jessi
30:00 Fazit
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🧡 Skoda Karoq Facelift (2023)

Einleitung:

Karoq Style 1,5 TSI 110kW 150 PS 7-Gang-DSG

Historie:
Yeti Nachfolger
Ureinwohner Kodiaq Insel Alaska „Karoq“ ist eine Kombination aus den Begriffen „Kaa’raq“ (Auto) und „Ruq“ (Pfeil).
Zwischen Kamiq und Kodiaq
2017 erste Generation
500.000 Verkäufe
120.000 in Deutschland
Meistverkauftes SUV bei Skoda
Zweiterfolgreichste Baureihe nach Octavia
2022: Facelift nach 4 Jahren
Inzwischen MQB Dritte Generation
Gebaut in Tschechien und Osnabrück

Wettbewerber:
MQB
Seat Ateca
VW T-Roc
Extern:
Peugeot 3008
Nissan Qashqai
Mazda CX-30
Citroën C5 Aircross

Ausstattungen:
Active (Entfällt)
Ambition
Tour
Style
Sportline
(Scout entfällt)

Design:
Länge: 4.39 m
Breite: 1.84 m
Höhe: 1.63 m
Radstand: 2.64 m (2.63 m mit Allrad)
Kofferraum: 521 bis 1630 Liter (bis zu 1810 Liter mit Varioflex-Sitzen)
Leergewicht: 1.4-1.6 Tonnen
1.2-2.1 Tonnen Anhängelast

17 cm Bodenfreiheit
Tank: 50 Liter
Wendekreis: 10.90 meter
cW: 0,3 (-9% Felgen, Dachkantenspoiler, Unterbodenverkleidung)

9 Farben:
Energie Blau ohne Aufpreis
Phoenix Orange (Fabia) 990 Euro
Graphit Grau 620 Euro

Vorne:
Größte Veränderungen
breitere, jetzt hexagonale Kühlergrill
senkrechte Doppelrippen
Lufteinlass unterhalb des Nummernschilds neu
neue, schmalere, zweigeteilte Scheinwerfer
Serie: LED
Optional: Matrix LED (Licht und Sicht Paket 1.610 Euro)

Seite:
16.- 19. Zoll Felgen
Optional DCC, Progressivlenkung Fahrprofile (Performance Paket 890 Euro)
Unlackierte Kunststoffe (außer Sportline)
17 cm Bode Freiheit
Panorama Schiebedach 1.120Euro
Trittbretter 890

Heck:
Kleinere Rückleuchten
Serie: LED
Dynamische Blinker (ab Ambition)
Neuer Einsatz in der Heckschürze
Elektrische Klappe 640
Variabler Ladenboden 190
650 Sitzsystem Varioflex
Verschieb- und versetzbare äußere Rücksitze mit einstellbarer Lehnenneigung, Sitze einzeln herausnehmbar, Mittelsitz mit Tischfunktion

Innen:
Keine (!) analogen Instrumente mehr
Serie Digitales Cockpit (8 und 10,25 Zoll)
4 Infotainmentsysteme
6,5 (Swing) - 9,2 Zoll (Columbus)

Leder 1.620
Stoff Mikrofaser 810
Mikrofaser Leder 1.590
Unklappbarer Beifahrersitz

Neues Lenkrad
Bekannt aus Octavia
Neu: optionale Eco-Paket mit veganen Sitzbezügen
LED Ambiente auch im Fond
Sprachbedienung verbesserungsfähig

Motoren:
2/3 Benzin 1/3 Diesel
2/3 DSG 1/3 Schalter
Volumenmotor: 1.5 TSI

3 Benziner

1.0 Liter
Dreizylinder
110 PS
25.290

1.355 Kilo
110 PS
200 Nm
11,2 s
191 km/h
5,2-5,5 l

1.5 Liter (Opt. DSG)
Vierzylinder
150 PS
29.880

150 PS
250 Nm
8,7 s
208 km/h
5,2-5,5 Liter

Wir mit DSG:
150 PS
250 Nm
9,1 s
210 km/h
6,2 l
1.5 Tonnen AHL


2.0 Liter 4x4 DSG
Vierzylinder
190 PS
41.870 (nur Sportline)

190 PS
320 Nm
7.0 s
218 km/h
6,3-6,6 s


2 Diesel
2.0 Liter (Opt. DSG)
Vierzylinder
115 PS
31.020

2.0 Liter (Opt. DSG und 4x4)
Vierzylinder
150 PS
33.330

7-Gang DSG
2.000 Euro

4x4 Allrad
4.400 Euro

Fahren:
Gut abgestimmtes SUV in der Klasse
Lenkung aus Mittellage sehr direkt
Autobahn hibbelig und hochbeinig

Fazit:

Ab 30.010 Euro 1.0 TSI Ambition
Sondermodell Tour ab 31.060 Euro
Unser Modell ab 35.140
37.130 mit DSG
44.400 2.0 Liter TSI 4x4 DSG

7-Gang DSG
2.000 Euro

4x4 Allrad
4.400

Nach über 500.000 Modellen Facelift
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Wird wieder Bestseller werden