تست و بررسی لاماری ایما - پاسخ به 15 سوال پرتکرار

Music from #InAudio: https://inaudio.org/
Track Name.

خودروی لاماری ایما چند سالی است که در بازار ایران است و احتمالاً بسیاری از شما تجربه رانندگی از این خودرو را نیز داشته باشید. اما در این فیلم سعی کردم نگاه متفاوتی به این خودرو داشته باشم و به سوالات شما در مورد لاماری ایما پاسخ دهم.
00:11 عملکرد موتور و گیربکس
گیربکس لاماری ایما در شروع حرکت یک مکث دارد که ممکن است برای بعضی جالب نباشد. اما در حرکت، هماهنگی خوبی بین موتور و گیربکس وجود دارد. البته نداشتن تیپ ترونیک برای بعضی از مخاطبین هم می تواند از نقاط منفی لاماری ایما باشد
01:10 مصرف سوخت
مصرف سوخت لاماری ایما را به صورت واقعی در تهران و در شرایط روشن بودن کولر و همچنین با 2 سرنشین طی 136 کیلومتر تست گرفتیم. حدود 11 لیتر مصرف سوخت شهری ما در هر 100 کیلومتر با این شرایط بود.
01:49 شتاب لاماری ایما
در تست شتابی که با بنزین معمولی در تهران گرفتیم، شتاب این خودرو در حدود 10.6 بود. البته مشخص است که در شرایط متفاوت، می توانید شتاب بهتری را نیز تجربه کنید ولی تست رسمی این خودرو حدود 9.5 ثانیه است
02:30 تاخیر در ثبت نام
متاسفانه همواره در اوایل سال مشکل عدم تایید قیمت های جدید و همچنین تاخیر در تحویل خودروها به دلیل گرفتن مجوزهای جدید برای قیمت های جدید و شماره گذاری ایجاد می شود
03:12 لاماری ایما یا فیدلیتی پرستیژ؟
قطعاً فیدلیتی پرستیژ از نظر مشخصات فنی و تجهیزات رفاهی خودروی کامل تری نسبت به لاماری ایما است
03:34 لاماری ایما یا تیگو 7 پرو
خودروی لاماری ایما رقیب مستقیم خودروهایی مثل تیگو 7 پرو است. تیگو 7 پرو آپشن های کامل تری نسبت به لاماری ایما دارد اما لاماری ایما از نظر طراحی و موتور و گیربکس خودروی بهتری است.
04:18 لاماری ایما X
خودروی لاماری ایما X متاسفانه بعد از رونمایی، فعلاً برنامه ای جهت ارایه به بازار ندارد
04:49 خوشامدگویی
نه متاسفانه این خودرو نور خوشامدگویی زیر درب ندارد
05:34 داشبورد مشابه سوبا M4
بله طراحی داشبورد لاماری ایما و سوبا M4 یکی است اما آپشن های کامل تری دارد و تریم کابین آن متفاوت است. هر دو خودرو زیرمجموعه های دانگ فنگ هستند و با نام Forthing عرضه شده اند
06:20 لاماری ایما یا دیگنیتی
اگر منظور دیگنیتی پرایم است، لاماری ایما به نظر بنده خودروی بهتری نسبت به دیگنیتی پرایم است. اما اگر منظور دیگنیتی پرستیژ است، به نظرم خودروی دیگنیتی پرستیژ نسبت به لاماری ایما بهتر است
07:04 تعلیق
تعلیق لاماری ایما نسبتاً نرم است و با توجه به اینکه با یک خودروی کراس اوور سر و کار داریم، باید گفت که خودروی نرمی در شهر تهران است
07:27 کولر
سیستم تهویه مطبوع لاماری ایما نسبتاً خوب است. اگرچه در این خودرو خبری از سیستم تهویه دو کاناله نیست، و همچنین تهویه ای برای صندلی ها وجود ندارد، اما عملکرد خوبی در تابستان دارد و کابین را به راحتی خنک می کند
08:00 دوربین ثبت وقایع
بله لاماری ایما دوربین ثبت وقایع دارد و جالب است بدانید که خودروهای چینی به صورت الزامی دوربین ثبت وقایع دارند. البته باید یک مموری در آن قرار دهید تا فیلم ها روی آن ضبط شوند
08:38 قطعات یدکی لاماری
خودروی لاماری ایما همچون بسیاری از خودروهای جدید در این رنج قیمتی، قیمت قطعات یدکی آن ها کم نیست و در صورتی که نیاز به یک قطعه مثل چراغ های جلو باشد، مستلزم هزینه های زیادی خواهد بود. اگرچه قیمت قطعات دیگر خودروهای رقیب لاماری نیز کم نیست و این مورد همه گیر است
09:05 نقاط مثبت و منفی
به نظرم نداشتن آپشن هایی مثل تیپ ترونیک و اتوماتیک بودن درب صندوق و تک کاناله بودن، از نکات منفی لاماری ایما است. اما موتور و گیربکس لاماری ایما جزو بهترین ها بین رقبا است و طراحی لاماری ایما بسیار جذاب تر است. همچنین از نظر قیمتی، لاماری ایما در رنج نسبتاً مناسبی است