[ГСЭ] [РЖД] Эксклюзив! Проходящий поезд из Санкт-Петербурга на Казанском вокзале и тепловоз ТЭП70БС!

В конце 2020 года в компании ЗАО "Гранд Сервис Экспресс" приняли решение об изменении графика движения фирменного скорого поезда №7/8 "Таврия" Санкт-Петербург - Севастополь. Поезд стал заходить на Казанский вокзал для увеличения заполняемости поезда. Таким образом на Казанском вокзале на постоянной основе появились:
1). Поезд из Санкт-Петербурга.
2). Поезд со сменой направления движения.
3). Тепловоз ТЭП70БС.
Особенно сенсационным я считаю 3-ий пункт.
_________________________________________________________________________
Давайте подробней рассмотрим схему движения поезда.
Первичная схема движения поезда:
Поезд Санкт-Петербург – Севастополь ведут 5 локомотивов.
Электровоз постоянного тока (РЖД) – электровоз переменного тока (РЖД) – электровоз переменного тока (РЖД) – тепловоз (КЖД) – электровоз постоянного тока (КЖД).
Электровоз РЖД (обычно ЭП2К) везет поезд до ст. Рязань-2. Далее со ст. Рязань-2 до ст. Мичуринск-Уральский поезд едет под тягой электровоза РЖД (обычно ЭП1М). Затем со ст. Мичуринск-Уральский до ст. 9 км под тягой электровоза РЖД (обычно другой ЭП1М). Со станции 9 км до ст. Джанкой под тягой тепловоза КЖД (обычно ТЭП70БС). И наконец от Джанкоя до Севастополя под электровозом КЖД (обычно ВЛ10).

Новая схема движения поезда:

Поезд Санкт-Петербург – Севастополь ведут 6 локомотивов.
Электровоз постоянного тока (РЖД) – тепловоз ТЭП70БС (РЖД) электровоз двухсистемный (РЖД) – электровоз переменного тока (РЖД) – тепловоз (КЖД) – электровоз постоянного тока (КЖД).
Электровоз РЖД (обычно ЭП2К) везет поезд до Москва-Тов.-Октябрьская. Далее со ст. Москва-Тов.-Октябрьская до Казанского вокзала через Митьковскую ветвь тепловоз РЖД (обычно ТЭП70БС) (700-метровый съезд в сторону вокзала не имеет электрификации.) Далее с Казанского вокзала электровоз ЭП20 (РЖД) до ст. Мичуринск-Уральский. Затем со ст. Мичуринск-Уральский до ст. 9 км под тягой электровоза РЖД (обычно ЭП1М). Со станции 9 км до ст. Джанкой под тягой тепловоза КЖД (обычно ТЭП70БС). И наконец от Джанкоя до Севастополя под электровозом КЖД (обычно ВЛ10).
______________________________________________________________________
00:00 - Тепловоз ТЭП70БС-235 и электровоз ЭП2К-231 с частным фирменным скорым поездом №7 "Таврия" Санкт-Петербург (Московский вокзал) - Севастополь.
00:45 - Локомотивная бригада ЭП2К приводит электровоз в рабочее состояние - поднимает токоприёмник.
03:20 - Заснеженный хвост состава.
04:00 - Новые двухвагонные сцепы в составе поезда.
05:11 - Сплотка тепловоза ТЭП70БС-235 и электровоза ЭП2К-231
08:13 - Тепловоз ТЭП70БС-235 и электровоз ЭП2К-231 под дебаркадером Казанского вокзала.
09:18 - Электровоз ЭП20-069 прибывает с фирменным скоростным поездом №739 "Дневной экспресс (Двухэтажный состав)" Воронеж — Москва.
11:11 - Купе в одном из вагонов поезда.
11:32 - Электровозы ЭП20-048 и ЭП20-045.
11:50 - Электровоз ЭП20-048 прицепленный к поезду.
12:00 - Сплотка ТЭП70БС-235 и ЭП2К-231 отцепилась от состава.
12:54 - Электровоз ЭП20-048 отправляется с частным фирменным скорым поездом №8 "Таврия" Санкт-Петербург (Московский вокзал) - Севастополь.
16:45 - Электровоз ЭП2К-231 с тепловозом ТЭП70БС-235 следуют резервом.
Россия, Москва, Казанский вокзал, Московская железная дорога. 22.01.2021
_______________________________________________________________________
Вопрос зачем заезжать на Мичуринск-Уральский и менять направление движения вместо 5-минутной стоянки на Мичуринске-Воронежском остаётся открытым!
________________________________________________________________________
#РЖД #ТепловозысерииТЭП70БС #Москватепловозная #ТЭП70БСнаМЦК