Teste do resistor do eletro-ventilador de arrefecimento

Teste de resistor usando o elevador - Palio Fiasa 1997 com ar condicionado

Conforme relato da última oficina o eletro-ventilador estava armando a segunda velocidade na temperatura de 30°C havendo informação do cliente que o motor foi retificado, logo em seguida houveram problemas com a marcha lenta e foi levado para uma oficina para fazer correção do módulo.

Realizados os testes do termo interruptor, chicote do mesmo e o teste do resistor da primeira velocidade. Mostro também no vídeo o uso do multímetro Mustool MT108T comparando com o MD-1002 Icel

Segue link do uso completo dele:    • Como usar o multímetro: Mustool MT108T na ...  

Acabei fazendo dois vídeos porque chegou um cliente com um Fiesta e interrompi para atender, acabei não falando do consumo de corrente do motor da "ventoinha".

O assinante carlosteixeira9106 (amigo Carlos) lembrou de assinalar que o componente do resistor que cito como diodo é um termo fusível.
Aliás, difícil de trocar em separado justo porque é muito complicado aplicar um ferro de solda nele, a original é por poonteamento.
Para troca dele à parte é preciso dissipar o calor do ferro de solda, justo porque rompe com temperatura. Normalmente (e talvez popularemente) chamado de fusistor ou fusível térmico.

Meu agradecimento ao carlos pelo ensinamento, cada dia descubro que há mais a aprender!

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