Литий-ионный аккумулятор Toyota Prius 2016-2022 гг.

См. Разборку литий-ионного аккумулятора Toyota Prius 207,2 В 4 поколения.

ГРАФИК:
0:00 Введение
1:27 Расположение батарей
2:54 Сервисное отключение вилки захвата
5:13 Соединительный блок аккумуляторной батареи
6:00 Предупреждение о безопасности и переработка
8:40 Снятие крышки и воздушное охлаждение
9:20 Батарейные стеки и элементы
10:02 Внутренние компоненты и детали
11:02 Электрические соединения и конфигурация аккумуляторной батареи
12:07 Расположение предохранителя высокого напряжения
12:25 Расположение цепи сервисного разъединителя
12:40 Расположение и функции контакторов
12:55 Аккумулятор ECU
13:30 Расположение внешнего подключения
14:04 Измерение напряжений аккумуляторных элементов и жгут термисторов '
15:20 Баланс напряжения аккумуляторных элементов
17:28 Напряжение аккумуляторных элементов
20:00 Снятие компонентов аккумуляторной батареи
21:00 Снятие ремня захвата сервисного разъема
21:45 Отключение отрицательного кабеля
22:00 Отключение датчика тока
23:00 Снятие клеммной колодки аккумуляторной батареи
23:20 Расположение контакторов в соединительном блоке
24:00 Удаление лотка соединительного блока
24:28 Удаление воздуховода всасываемого охлаждающего воздуха
24:50 Снятие датчика температуры воздуха на впуске
25:31 Аккумулятор 125 А Снятие корпуса предохранителя
27:27 Удаление щитка со стороны аккумулятора
27:40 Отсоединение внешнего жгута
28:15 Снятие крышки ЭБУ аккумуляторной батареи / экрана
28:48 Электрические соединения ЭБУ аккумуляторной батареи
30:27 Расположение термисторов батареи
31:40 Извлечение ЭБУ аккумуляторной батареи и уведомление
33:21 Удаление батарейных блоков
35:08 Сравнение размеров модуля Ni-MH батареи
37:24 Извлечение батарейных блоков
38:20 Шпильки аккумуляторных элементов, соединения для измерения напряжения, шины и гайки
Боковые крышки литий-ионных аккумуляторов 38:56
40:24 Что можно использовать?
41:04 Сканирующий прибор считывает данные о состоянии заряда батареи (SOC)
44:00 Конфигурация аккумулятора Prius Prime (США)

О НАС
Государственный университет Вебера (WSU) - Департамент автомобильных технологий - Технологическое крыло Арделла Брауна - Лаборатория трансмиссии. Эта тема преподается в рамках нашей 4-летней программы бакалавриата. Для получения дополнительной информации о программе Weber Automotive посетите: http://www.weber.edu/automotive

В этом эпизоде ​​мы исследуем литий-ионную аккумуляторную систему Toyota Prius 4-го поколения на 207,2 Вольт. Эта система сильно отличается от предыдущих поколений Toyota Prius 2016-2022 годов. В этом выпуске рассказывается о гибридных электрических системах высокого напряжения - в частности, о литий-ионной аккумуляторной системе Toyota Prius 4-го поколения на 207,2 Вольт. Также обсуждается аккумулятор Prius Prime 351,5 Вольт 2017 года выпуска. Эта батарея рассчитана на 0,75 кВтч. 0,75 кВтч / 207,5 В = 3,6 Ач. Система защищена предохранителем на 125 А.

Это видео было создано и отредактировано профессором Джоном Д. Келли из WSU. Полную биографию см. На http://www.weber.edu/automotive/J_Kel....

ВОПРОСЫ УЧИТЕЛЯМ:
1. Чем отличается ручка сервисного разъема на этой батарее от батарей Prius предыдущих поколений?
2. Как охлаждается эта батарея?
3. Что такое аккумуляторный стек?
4. Какое напряжение на стеке?
5. Сколько батарейных блоков в этой батарее?
6. Как соединены стеки (последовательно или параллельно)?
7. Какова максимальная сила тока предохранителя аккумулятора?
8. Как контролируются напряжения аккумуляторных элементов?
9. Как сбалансированы элементы батареи, есть ли дисбаланс после обслуживания батареи?
10. Где находится датчик тока аккумуляторной батареи?
11. Какое предупреждение отображается на ЭБУ аккумуляторной батареи?
12. Опасно ли прикосновение к сторонам аккумуляторных элементов?
13. Какие детали аккумуляторной батареи подлежат ремонту?
14. В каком состоянии была заряжена батарея на видео, когда двигатель выключился?
15. При каком уровне заряда аккумуляторной батареи двигатель снова запустится?

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ ДЛЯ ВАС
Присоединяйтесь к нам для обучения гибридным автомобилям и электромобилям с помощью двух онлайн-курсов и 5-дневного учебного лагеря на территории кампуса с профессором Джоном Д. Келли. См. Http://www.weber.edu/evtraining

ПОЖЕРТВОВАТЬ НАШЕМУ ОТДЕЛЕНИЮ
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования на факультет автомобильных технологий Государственного университета Вебера здесь: http://advancement.weber.edu/Automotive