AMPLITUD MODULADA Y FRECUENCIA MODULADA - PRINCIPIOS BÁSICOS

Adaptado y doblado por Juan Hernández - EA5FUZ estudiante de Ingeniería de Telecomunicaciones.
Hay un par de conceptos erróneos en la película. Primero, el rayo no altera la onda existente. Sin embargo, complementa la señal en la antena receptora, como cualquier otro ruido, ya que el ruido tiene un ancho de banda muy grande y por lo tanto, la radio sintonizada lo recibe en casi cualquier frecuencia. En segundo lugar, mientras se habla de los beneficios de la FM, es importante hablar de su principal inconveniente, que impide que se use en navegación aérea. Mientras que una señal de AM que se ve interrumpida por un ruido, estática u otra señal, aún podría ser recibida en condiciones bastante duras; la señal de FM en la misma situación ni siquiera llegará a nuestros oídos en primer lugar. Si dos transmisores de FM están sintonizados en la misma frecuencia o sus bandas de transmisión se cruzan, sus frecuencias se sumarán o restarán debido al efecto de interferencia, con cambios de fase arbitrarios el discriminador ni siquiera detectará una señal, solo un ruido en el mejor de los casos. Es por eso que la FM no se usa en la aviación ( por seguridad ), por ejemplo, usando la AM en cualquier otra situación en la que dos aviones deseen transmitir al mismo tiempo, la torre de control podrá escuchar a los dos a la vez y organizar las comunicaciones, en cambio con la FM no.
01:45 Introducción
02:40 Amplitud modulada
04:10 Receptor de AM
05:42 Ruido en AM y FM
07:56 Muestra de transmisores militares
08:04 Frecuencia modulada
10:04 Desviación de frecuencia en FM
14:42 Receptor de FM
17:37 Limitador de amplitud
24:48 Discriminador
25:31 Frecuencia resonante