【試乗】フィット e:HEV HOME&NESS 高速道路&ワインディング 407km

ホンダ フィット e:HEV（フィット4）のFFモデルに約407km試乗。

売れ筋のHOMEと、NESSの両方に乗りました。
ハイブリッドモデルの加速や燃費、高速道路・山坂道での走行性能についてレポートします。


今回は、同クラスの競合車種、ノートe-POWER、ヤリスハイブリッドにもそれぞれ400km以上試乗し調査した上で動画を作成しています。


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◆当チャンネルでは試乗の詳細を公表し、再現性及び公正を保つようにしています◆




【試乗車】
車種：ホンダ フィット e:HEV HOME/NESS（FF）
（メーカー公式サイト：https://www.honda.co.jp/Fit/ ）
パワートレイン：1.5Lエンジン（LEB-H5）+走行用モーター（H5）
駆動方式：前輪駆動


【試乗した個体の詳細】
day1
・グレード：HOME
・登録から約1年のレンタカー（走行距離：約16000km）
・タイヤ銘柄：ブリヂストン エコピア EP150
・車検証記載重量：1,190kg（前軸770kg、後軸420kg）
・タイヤサイズ：185/60R 15 84H（指定冷間空気圧 前：240KPa、後：230KPaに調整）


day2
・グレード：NESS
・登録から約1年2ヶ月のレンタカー（走行距離：約25,900km）
・タイヤ銘柄：ヨコハマ ブルーアースA
・車検証記載重量：1,200kg（前軸770kg、後軸430kg）
・タイヤサイズ：185/60R 16 86H（指定冷間空気圧 前：220KPa、後：210KPaに調整）




【試乗コース】
◆day1（天候：晴れ、最高12.3℃／最低1℃）
高速道路：約81km（アクアライン～館山自動車道～アクアライン）
山坂道：約87km（千葉県道88・182・184号）
一般道：約72km（千葉県道34号・国道15・157号ほか）
合計：約240km


◆day2（天候：晴れ、最高：17.7℃／最低9.8℃）
高速道路：約130km（首都高横羽線・首都高6号川崎線～アクアライン～館山自動車道～アクアライン～首都高湾岸線）
山坂道：約71km（千葉県道88・184号、安房地域広域農道）
一般道：約57km（千葉県道34号・国道128・157・410・465号ほか）
合計：約257km




【他の試乗車】
◆日産 ノート e-POWER X（FF・型式：E13）
詳細は以下の動画の概要欄をご覧ください
   • 【試乗】 新型ノート e-POWER 高速道路&ワインディング 480km  


◆日産 トヨタ ヤリス ハイブリッド X
詳細は以下の動画の概要欄をご覧ください
   • 【試乗】ヤリス ハイブリッド 高速道路&ワインディング 497km  




【車内騒音測定法】
・館山自動車道下り 君津PA～富津中央IC間の舗装のよい箇所（全車固定）
・センターコンソール付近にて測定（エアコンOFF）


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【もくじ】
準備中


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【試乗中の映像の見え方について】
超広角レンズで撮影しているため、画面の端ほど大きく引き伸ばされています。
そのため、画面の端に行くほど景色が速く流れ、実際の速度より速く見えることをご了承ください。


【使用機材】
・空気圧計：アイ･アール･エス製 RACING Air Gauge
・騒音計：Meterk SLM01（https://amzn.to/3b3Uurm )


Music by: https://andrewapplepie.com/