Советы по снятию автосигнализации

Если вы собираетесь снять автосигнализацию, посмотрите это видео, прежде чем приступать к делу, чтобы знать, на что обратить внимание и, возможно, чего следует избегать для достижения хорошего результата. Если вам нужна помощь, свяжитесь с нами через наш сайт:

www.lesscoesales.com

Нет ничего более неловкого (или более раздражающего, если это машина соседа), чем неотключающаяся автосигнализация. Существует ряд причин, по которым автосигнализация не отключается, и несколько способов заглушить её визг и положить конец этому неловкому позору.
Часть 1 из 1: Отключение автосигнализации

Необходимые материалы

Плоскогубцы с тонкими носами (или инструмент для извлечения предохранителей)
Руководство пользователя

Шаг 1: Ознакомьтесь с устройством сигнализации. Хотя сейчас может показаться, что не самое подходящее время читать руководство пользователя, во многих случаях проблема кроется в ошибках пользователя. Убедитесь, что вы следуете правильной процедуре отключения сигнализации.

Шаг 2: Заведите автомобиль. Вставьте ключ в замок зажигания и попробуйте завести автомобиль. Практически все сигнализации, как заводские, так и установленные на заводе, отключаются и сбрасываются при запуске двигателя.

Вставьте ключ в замок водительской двери.

Шаг 3: Откройте водительскую дверь ключом. Обычно это отключает и сбрасывает сигнализацию. Если водительская дверь уже разблокирована, заприте дверь, а затем снова отоприте её.

Вытащите предохранитель из блока предохранителей.

Шаг 4: Выньте предохранитель. В заводской сигнализации предохранитель есть в блоке предохранителей; вытащите предохранитель, чтобы разорвать цепь и отключить сигнализацию.

Найдите блок предохранителей слева от рулевой колонки. На крышке блока предохранителей обычно есть схема расположения предохранителей.

На большинстве предохранителей сигнализации есть наклейка с надписью. Если на предохранителе нет маркировки, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать его местонахождение.

Совет: В некоторых автомобилях установлено несколько блоков предохранителей — проверьте их расположение в руководстве пользователя.

Извлеките предохранитель. Если сигнализация отключилась, значит, вы вытащили нужный предохранитель. Если сигнализация не отключилась, установите предохранитель на место и попробуйте другой, пока не найдёте нужный.

После того, как сигнализация отключится, установите предохранитель и проверьте, сработает ли это. Если сигнализация снова заработает, обратитесь к специалисту для её ремонта.

Если система сигнализации неоригинальная, найдите предохранитель в моторном отсеке. Если не можете найти предохранитель, обратитесь к руководству пользователя.

Отсоединение чёрной отрицательной клеммы

Шаг 5: Отсоедините аккумулятор. Это крайняя мера, так как это сбросит все электрические системы автомобиля, и автомобиль не заведётся, пока аккумулятор не будет снова подключён.

Отсоедините отрицательную (чёрную) клемму от аккумулятора. Сигнализация должна немедленно отключиться.

Подождите минуту или две и снова подсоедините аккумулятор. Надеемся, сигнализация перезагрузилась и больше не включается. Если это произошло, попробуйте снова отсоединить провод аккумулятора.

Совет: Если это не помогло, оставьте провод аккумулятора отсоединенным и обратитесь к механику или установщику сигнализации для ремонта системы.

Шаг 6: Уход за брелоком. В большинстве современных автомобилей для блокировки и разблокировки дверей, а также отключения сигнализации используется брелок. К сожалению, брелок не будет работать, если батарейки сели или он просто не работает.

Если вам приходится нажимать кнопку разблокировки или блокировки брелока несколько раз, прежде чем он сработает, вероятно, батарейка разряжена и ее следует заменить. Неисправный брелок следует заменить как можно скорее.

Надеемся, если вы выполнили вышеперечисленные действия, сигнализация перестала издавать звуки, и все косые взгляды соседей прекратились. Если для отключения сигнализации потребовалось отсоединить аккумулятор, профессиональный механик, например, из YourMechanic, должен осмотреть всю систему, чтобы убедиться в ее нормальной работе.