PERIGO TAMBÉM PARA HILUX, AMAROK E JEEP - Bomba CP4 na Ranger V6 e diesel no Brasil

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O biodiesel brasileiro está por trás de grandes prejuízos em caminhonetes como Ford Ranger V6, Ranger 2.0 EcoBlue, Hilux, Amarok e Jeep diesel.
A bomba de alta CP4 é a peça mais vulnerável – e quando quebra, o estrago pode chegar a R$40 mil.

Neste vídeo, Luciano Jaccoud responde às perguntas mais feitas por donos de caminhonete:

Por que tantas Ranger V6 quebram a bomba CP4?

Biodiesel B20 x B30: qual é a realidade e o que a Ford realmente declara?

Como o Protect Lion pode salvar seu sistema de diesel?

O que muda na Ranger 2.0 EcoBlue com correia banhada a óleo?

Hilux, Amarok, Jeep e até caminhões: quem também sofre com o diesel brasileiro?

Vale a pena usar aditivo estabilizador de diesel?
Esse conteúdo é indispensável para donos de caminhonetes diesel que querem evitar prejuízos e aumentar a durabilidade do motor.

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00:00 – Introdução: os problemas do biodiesel
01:30 – Ranger V6: falhas na bomba CP4
04:10 – Biodiesel B20 x B30: o que a Ford realmente declara
06:00 – Protect Lion: proteção contra prejuízo de até R$40 mil
08:20 – Ranger 2.0 EcoBlue e a correia banhada a óleo
10:00 – Biodiesel também afeta Hilux, Amarok, Jeep e caminhões?
12:00 – Vale a pena usar aditivo estabilizador de diesel?
13:20 – Considerações finais e convite para Imersão VAG