Porsche 992 Cabrio | Che divertimento con 450 cv! Ma la pioggia...

La primavera è alle porte: tocca alla nuova #Porsche911 #Cabrio, che arriva a ruota della 911 coupé serie 992. L'ho provata in anteprima in Grecia dopo averla vista a Ginevra.

La capote in stoffa che chiude l'abitacolo è architettata per replicare fedelmente le forme della gemella coupé. Anche alle alte velocità non teme rigonfiamenti e si può avere nera, blu scura, marrone o rossa. Anche in marcia, fino a 50 km/h, si apre e si chiude in 12'', due in meno di prima.

l boxer arriva a quota 450 cv e 530 Nm di coppia. E per convincere chi non ha ancora digerito il passaggio al turbo da parte della 911, si dimostra un motore sempre più pronto nel rispondere agli stimoli del piede destro. Bello pieno e rotondo, tira fuori la sua cattiveria appena richiesto.

Debutta anche la Wet mode, che è invece standard. Un aiuto quando si guida sul bagnato. In sostanza, grazie a sensori nei passaruota, la 911 riconosce gli spruzzi e così alcuni parametri elettronici (controllo di trazione, di stabilità, torque vectoring), aerodinamici e la trasmissione si regolano in automatico in modo da favorire stabilità e direzionalità nella marcia. Se lo ritenete un eccesso di zelo, potete sempre disattivarla.

Sempre più tecnologica e fascinosa, la nuova #Porsche 911 Cabrio arriva sul mercato con prezzi Da 138.639 per la Carrera S e da 146.691 euro per la Carrera 4S. Gonfiarli di qualche altro migliaio di euro è un attimo, attingendo a optional che è bene avere. E alcuni di questi fa specie non vederli inclusi nel prezzo, ma tant'è. Voi cosa ne pensate?

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