Моделирование MATLAB нечеткого логического управления V2G и G2V в однофазной сети | V2G и G2V

Моделирование в MATLAB нечёткого логического управления V2G и G2V в однофазной сети | V2G и G2V

Ссылка для покупки: https://www.lmssolution.net.in/produc...
================================================================
Мы демонстрируем модель MATLAB/Simulink для управления взаимодействием между транспортным средством и сетью (V2G) и сетью и транспортным средством (G2V) в однофазной сети с использованием нечёткого логического управления.

🔋 Обзор системы:

Однофазная сеть (пиковое напряжение 325 В, 50 Гц) с последовательной индуктивностью 2,3 мГн

Двунаправленный преобразователь, работающий в режимах AC/DC и DC/AC

Конденсатор звена постоянного тока между преобразователями для стабильной работы

Литий-ионный аккумулятор (номинальное напряжение 220 В, 48 А·ч, начальная степень заполнения 50%)

Контроллер с нечёткой логикой для регулирования тока аккумулятора (25 правил, по 5 функций принадлежности для ошибки, изменения ошибки и рабочего цикла)

Управление преобразователем с помощью ПИ-регулятора, регулирования напряжения звена постоянного тока (опорное напряжение 380 В), ФАПЧ для фазовой синхронизации и модуляции ШИМ

⚡ Принцип работы:

Режим V2G: аккумулятор разряжается в сеть (положительный опорный ток, сдвиг фаз между напряжением и током на 180°).

Режим G2V: аккумулятор заряжается от сети (отрицательный опорный ток, синфазное напряжение и ток источника).

Коэффициент мощности, равный единице, поддерживается в обоих режимах.

Анализ переходных процессов демонстрирует стабильное регулирование постоянного тока (380 В) с быстрым восстановлением после смены режима.

Эта модель демонстрирует плавное переключение между V2G и G2V, надежное управление током на основе нечеткой логики и эффективную стратегию управления преобразователем.

⚙️ Номинальные характеристики и характеристики модели

Напряжение сети (пиковое): 325 В

Частота сети: 50 Гц

Последовательная индуктивность (Ls): 2,3 мГн

Аккумулятор: номинальное напряжение 220 В, ёмкость 48 А·ч, 50% SoC, литий-ионный

Источник опорного напряжения звена постоянного тока: 380 В

Преобразователь: однофазный двунаправленный с ключами IGBT

Способы управления:

Управление на основе нечёткой логики: для регулирования тока батареи

ПИ-регулятор + ФАПЧ + ШИМ: для управления преобразователем и синхронизации сети

Режимы работы:

Автомобиль-сеть (разряд, положительный ток)

Сеть-автомобиль (заряд, отрицательный ток)

🔑 Ключевые моменты

Введение в V2G и G2V в однофазной сети.

Пояснение структуры модели MATLAB/Simulink.

Роль нечёткого логического управления в регулировании тока аккумуляторной батареи.

Управление преобразователем с помощью ПИ + ФАПЧ + ШИМ для достижения единичного коэффициента мощности.

Моделирование режима V2G (разряд) при +10 А.

Переход в режим G2V (заряд) при –10 А.

Наблюдаемые результаты: напряжение/ток источника, состояние аккумуляторной батареи, ток аккумуляторной батареи, напряжение звена постоянного тока.

Стабильная работа с быстрым восстановлением в переходном режиме.

Демонстрация набора нечётких правил (25 правил).

Практическое значение для зарядных станций электромобилей и интеллектуальных сетей.

===============================================================

Whatsapp: https://wa.me/917904458501
Whatsapp: https://wa.me/918838943991
Адрес электронной почты: [email protected]
https://www.lmssolution.net.in/contact

#matlabproject #projecteee #imageprocessingeee projects
project eee
проекты Matlab
проекты PhD
проекты Matlab eee