Así sería el Tren Chinchero - Cusco

El Nuevo Aeropuerto Internacional de Cuzco, ubicado en Chinchero (a 3 700 m s. n. m., a 2 km del pueblo y 15–28 km de la ciudad de Cusco según el tramo), reemplazará al actual Velasco Astete con una terminal de 25 000 m² equipada con áreas de salida/llegada, comercios, controles de seguridad y migraciones. Diseñado para recibir más de 8 millones de pasajeros al año, permitirá conexiones internacionales directas y potenciará el turismo y el desarrollo socioeconómico regional. Debido a la distancia hasta la ciudad, el gobierno impulsó el proyecto del tren de cercanías Chinchero–Cusco: una línea de ~20–25 km que conectará el aeropuerto con el centro en ~20 minutos (velocidad de diseño ~80 km/h), ahorrando casi una hora respecto al transporte actual.

El consorcio coreano DOHWA–KNR presentó el 7 de agosto de 2025 los avances del estudio de factibilidad (financiado por AOD 2024; proceso hasta septiembre de 2026), que evaluó trazados, pendientes, túneles, viaductos, estaciones y costes operativos. Se prioriza un trazado que minimice impactos sobre áreas residenciales y patrimoniales (incluye tramo subterráneo para preservar el centro histórico), y se proyectaron estaciones estratégicas —Pachacutec, San Pedro, Poroy, Cachimayo, Piuray y Chinchero— además de un patio-taller junto al aeropuerto y sistemas modernos (señalización, electrificación, control). Los estudios muestran alta congestión vehicular en Cusco y una demanda turística predominante; modelaron tarifas (escenarios entre S/5 y S/10) y recomiendan precios bajos para maximizar captación y viabilidad financiera mediante altos volúmenes de pasajeros.

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