Ремонт карбюратора К151, чистка и настройка.

array(10) { [0]=> object(stdClass)#4289 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "dhdDrBEF4Zs" ["related_video_title"]=> string(64) "💥РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА К-151 ПОДРОБНО." ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(24) "PRO КАРБЮРАТОР" } [1]=> object(stdClass)#4262 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "eza6GU0m9o4" ["related_video_title"]=> string(88) "Сколько жрет Волга. И как с этим бороться. Часть 1" ["posted_time"]=> string(19) "5 лет назад" ["channelName"]=> string(25) "Бешеный Ральф" } [2]=> object(stdClass)#4287 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "IviZJoSYp1M" ["related_video_title"]=> string(90) "Настройка карбюратора - это просто, если вникнуть" ["posted_time"]=> string(19) "6 лет назад" ["channelName"]=> string(29) "Мастерская Pit_Stop" } [3]=> object(stdClass)#4294 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "NmigU0Yv51Y" ["related_video_title"]=> string(101) "Тех.Обслуживание карбюратора 4-5-6л.с. 4такта Tohatsu,Nissan,Mercury" ["posted_time"]=> string(20) "12 лет назад" ["channelName"]=> string(10) "Subarin100" } [4]=> object(stdClass)#4273 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "nXgHD_k2XSE" ["related_video_title"]=> string(136) "Регулировка, помывка, настройка карбюратора К-151 Газель. Экономия бензина!" ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(13) "Меhаник" } [5]=> object(stdClass)#4291 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "r0hQrMc-6i0" ["related_video_title"]=> string(92) "⚙️🔩🔧Переливает кабюратор, показываем проблему" ["posted_time"]=> string(19) "6 лет назад" ["channelName"]=> string(67) "Ремонт лодочных моторов г. Уссурийск" } [6]=> object(stdClass)#4286 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "0DklQmURoGE" ["related_video_title"]=> string(110) "💥КАРБЮРАТОР К-151. ЛУЧШАЯ! РЕГУЛИРОВКА ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА." ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(24) "PRO КАРБЮРАТОР" } [7]=> object(stdClass)#4296 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "f9d4Nc6cbmM" ["related_video_title"]=> string(88) "ХОЛОСТОЙ ХОД И ПЕРЕХОДНОЙ РЕЖИМ КАРБЮРАТОРА К 151" ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(118) "Карбюраторы и Валерий Потапенко Редактор группы (Карбюраторщик)" } [8]=> object(stdClass)#4272 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "b2s2MwCCzow" ["related_video_title"]=> string(88) "Семейство К-151: как улучшить динамику автомобиля" ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(47) "Ремонт карбюраторов Мгн 74" } [9]=> object(stdClass)#4290 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "aB54zf3GhTQ" ["related_video_title"]=> string(92) "Лечим ржавчину внизу двери, на авто. Своими руками." ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(21) "Антон Маляр" } }