LANDINI 7-230 RoboSix + ANGELONI ATFS 30 | RICCICONTI | ARATURA 2022 | 100% MADE IN ITALY 🇮🇹

Buonasera amici!!
Era da tanto che non si rivedeva un Landini sul mio canale vero?

Beh questa sera ne rivedrete uno, e anche di un certo stampo visto che stiamo parlando di un Big Landini e non di uno piccolino.
Abbiamo a che fare col Landini 7-230 RoboSix, l’ammiraglia di casa Landini, impegnato nell’aratura post grano di 2 appezzamenti, di cui uno da appena 1 ettaro di superficie mentre l’altro da circa 5 ettari.
Con un aratro Angeloni ATFS 30, trivomere a portata variabile con la possibilità dell’entro/fuorisolco.
In questo caso l’aratro lavora in fuorisolco ad una profondità di circa 35 cm.
Il Landini 7-230 RoboSix viene prodotto nello stabilimento Emiliano di Fabbrico (Reggio Emilia), viene motorizzato con motore BetaPower By FPT, 6 cilindri, da 6728 cm3, 24 valvole, è uno Stage V che sfrutta il sistema DOC e SCR (Selective Catalyst Reduction) per il trattamento dei gas di scarico usufruendo dell’additivo AdBlue.
Motore turbocompresso con iniezione common rail, che eroga una potenza massima di 225 cv.
Propulsore che su questo trattore ha la specialità di essere sospeso su un forte chassis in ghisa, con basi ammortizzate di gomma.
Per quanto riguarda la trasmissione RoboSix, troviamo un cambio prodotto da ZF, un PowerShift sequenziale robotizzato un cambio con alta performance e bassi consumi, guida fluida e sicurezza: sono queste le qualità che distinguono la trasmissione di cui stiamo parlando. Le sue caratteristiche tecniche sono: 6 marce sotto carico ecco perché prende il nome di “RoboSix”, perché “Six” sta come 6, e “Robo” sta per “cambio robotizzato”, che non è appunto un PowerShift robotizzato.
6 marce sottocarico e 5 gamme quindi, con cambio di gamma robotizzato; inversore elettroidraulico con leva al volante. Marce totali: 30 AV + 15 RM; con il Super Riduttore: 54 AV + 27 RM. Dove è consentito, il Serie 7 Stage V viaggia a 50 km/h a regime motore ridotto. Nella trasmissione Robo-Six, il sistema Oil Cut Off rende più efficiente l’impianto frenante, assicurando migliori prestazioni su strada e l’abbattimento dei consumi. La trasmissione Robo-Six è disponibile manuale o automatica. Per avere sempre il miglior rapporto tra alte prestazioni e bassi consumi, la funzione Smart APS Auto PowerShift seleziona in automatico la marcia più idonea, in relazione al carico, alla velocità e al regime del motore. Il sistema Stop & Action integra il De-Clutch nel pedale del freno, fermando il trattore senza premere la frizione e senza utilizzare l’inversore. L’uso in simultanea dei sistemi Stop & Action e APS rende l’esperienza di guida con la trasmissione Robo-Six simile a quella con la trasmissione a variazione continua.

Questa giornata, era esattamente il giorno dopo della vittoria dell’Italia agli europei ed è per questo che abbiamo preferito di mettere la bandiera davanti alla zavorra, per celebrare la nostra vittoria dell’europeo visto che il mezzo era ideale visto per farlo visto che questo Landini è italianissimo 🇮🇹

Detto questo io ringrazio tutto il Team Ricciconti per la loro disponibilità alla realizzazione di queste riprese, in particolare il driver Fabio per la sia disponibilità.

Buona visione e a presto!! 🤗🤗🤗