DINAS KA 220 PATAS MERAK 1986

DINAS KA 220 PATAS MERAK 1986

Kereta Api 220 merupakan rangkaian kereta Patas Merak jurusan Tanah Abang → Merak, ditarik lokomotif BB303 buatan Henschel. Berlaku Gapeka 1986–1987, kereta ini mengangkut sekitar 478 penumpang dalam kondisi wajar sebelum tragedi. Penumpang duduk rapi di dalam gerbong—berbeda dengan KA 225 yang kelewat padat saat itu

Pada pagi 19 Oktober 1987, KA 220 berangkat dari Stasiun Kebayoran dan menuju Sudimara untuk bersilang KA 225 yang datang dari arah berlawanan (Rangkasbitung → Jakarta). Sistem rel saat itu masih satu jalur, dan Stasiun Sudimara penuh padat. Kesalahan komunikasi antarpetugas (kegagalan prosedur PTP dan perubahan shift di Kebayoran) menyebabkan kedua kereta dilempar pada satu jalur tanpa koordinasi jelas


Akibatnya, sekitar pukul 06.45–07.00 WIB, pada kurva “S” kilometer 17–18 di Pondok Betung, kedua kereta bertabrakan frontal dengan kecepatan masing-masing ~25–30 km/jam
Dampaknya fatal: rangkaian lokomotif dan gerbong KA 220 ringsek parah, memicu korban jiwa sekitar 139–156 orang serta ratusan luka-luka

Tragedi ini dikenal sebagai Tragedi Bintaro 1987—peristiwa terburuk sejarah perkeretaapian Indonesia hingga saat itu. KA 220 menjadi simbol memori kelam dan momentum pembenahan besar sistem sinyal dan operasional Kereta Api Indonesia
Kabar Tangsel