POSIZIONE in curva - GAMBA esterna e PRESSIONE sulle pedane - EP.3 Multicamera

Dopo aver affrontato nel video scorso il tema della “PRESSIONE sulle pedane - controsterzo - come bilanciare il peso in moto”, rispondo alla domanda di Stefano sulla gamba esterna e la posizione in curva.

Stefano:
“Cristian 1 domanda. Ma a metà curva quando stai preparando l'uscita, non si deve spingere sulla pedana esterna? Perché qui mi sembra che dici che si spinge sull'interna, il corpo si stacca verso l'interno curva e si raddrizza la moto per l'uscita”

Christian MotoRev:
Ciao Stefano, per interna intendo quella destra nelle curve a destra, sulla pedana esterna ci sono addirittura piloti che (per loro stile) quasi staccano il piede. Nella parte esterna noi siamo appesi, tramite l'altra gamba, al serbatoio e usiamo questo
"ancoraggio" per bilanciare la pressione sulla pedana interna (tieni presente che molti amatori si affaticano tantissimo a tenere la gamba interna in tensione, e se non si ancorassero al serbatoio rischierebbero un crampo). Oltretutto la gamba esterna è anche una connessione importante (insieme al braccio appoggiato al serbatoio) che ci fa
"sentire" la moto. C'è più confusione di quel che pensavo su questo argomento, potrebbe aver senso fare un video molto basico su questo aspetto, parlando della gamba esterna per chiarire meglio il concetto, che ne pensi?

#ChristianPerasso #gambe #moto #mototips #posizione #pedane #circuitotazionuvolari #motorev #movimento #motorcycletips


LIKE 👍 Attiva 🔔 e CONDIVIDI ✈️ il video con un amico motociclista 🏍️

Iscriviti al canale per scoprire - Tips, tutorial, Onboard, recensioni moto
   / @motorevitalia  

Capitoli:
00:00 - Intro
00:46 - Rispondo a Stefano: cosa facciamo con la pedana esterna?
01:53 - L’amatore allenato
03:42 - Gambe a centro curva e cambi direzione
04:58 - Esempio alla 7-8-9 del Tazio Nuvolari
06:19 - Amatore Vs Pro
08:34 - PIÙ importante la VELOCITÀ, meno la posizione!
10:16 - Fondamentali: posizione e comandi in curva

🍿 Guarda anche

📹 La PRESSIONE sulle PEDANE e il controllo
sul CONTROSTERZO - come bilanciare il peso
   • PRESSIONE sulle PEDANE per controllare il ...  

📹 Vincere la paura di finire FUORI PISTA…Cosa corregge nella tua guida
   • Vincere la PAURA di finire FUORI PISTA- co...  

📹 Recensione R1M 2016 dopo una stagione di utilizzo
   • La moto più facile da guidare! R1 2016 dop...  

📹 Perché l’S1000RR 2010 è ancora una moto da avere
   • Perché l’S1000RR 2010 è ancora una moto da...  

📹 QUALE PIRELLI SCEGLIERE ⚠️ Tazio Nuvolari 5260
   • Tazio Nuvolari - SC3 vs SC0 vs SC1 - QUALE...  

📹 Ho misurato la mia R1
   • COME SI MISURA una moto? Sai cosa DEVI ver...  


🚨Seguimi su 🚨
📍 Facebook Christian Perasso: https://t.ly/f1bhR
📸 Instagram Onboard & Tips Perasso Christian: https://t.ly/z9A7z
🚀 Facebook Motorev: https://t.ly/verRI
📷 Instagram backstage Motorev: https://t.ly/DjIkE


#corsoMULTICAMERA #perasso #MULTICAMERA #corsoMULTICAMERA #motorevitalia #corsiguidamoto #corsodiguidainpista #tazionuvolarionboard