Warum man die neue Concorde der NASA nicht hören kann

Die NASA hat gerade ein 839 Millionen Dollar teures Experimentalflugzeug gebaut, das schneller als der Schall fliegt, ohne einen Überschallknall zu erzeugen, und Überschall-Passagierflugzeugen so ermöglicht, über Land zu fliegen. Das Flugzeug, genannt X-59, verfügt über eine sehr markante Flugzeugzelle, die für Überschallflüge optimiert ist, um die Amplitude von Überschallknallen zu reduzieren. Es verfügt über eine gemischte Flugzeugzelle aus Verbundwerkstoffen und Metall, viele Steuerflächen für dynamische Stabilität und ein General Electric F414-Turbofan-Triebwerk mit Nachbrenner und bis zu 22.000 Pfund Schub. Dieser Hochleistungsantrieb ermöglicht es der X-59, eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 1,5 oder 990 Meilen pro Stunde zu erreichen, mit einer Reisegeschwindigkeit von Mach 1,42 in einer Höhe von 55.000 Fuß. Bei einer Gesamtlänge von 99,7 Fuß kostet das Flugzeugprogramm insgesamt 839 Millionen Dollar. Seit Beginn der Arbeiten im April 2018 hat das X-59-Programm erhebliche Fortschritte gemacht. Zwischen 2019 und 2021 wurde das Flugzeug hergestellt und Anfang 2022 einer Strukturprüfung unterzogen. In den Jahren 2022 und 2023 wurde das Flugzeug mit allen internen Systemen ausgestattet und Ende 2024 hat das Flugzeug Triebwerksläufe absolviert und bereitet sich nun auf seinen ersten Flug vor. In den kommenden Jahren wird das Flugzeug über ausgewählte US-Städte fliegen und Daten über den vom X-59 erzeugten Schall sammeln, mit dem Ziel, Verbote für Überschallflüge über Land aufzuheben.