2020 Land Rover Discovery Sport D240 4WD „R-Dynamic“ 🇬🇧 Fahrbericht | Review | Test | On/-Offroad.

Land Rover spendiert seinem Discovery Sport (Modelljahr 2020) 🇬🇧 ein umfangreiches Facelift: Das SUV steht nun auf einer neuen Plattform (PTA), ist mit 48-Volt-Boardnetz ein Mildhybrid und mit modernerem Innenraum gesegnet. Wir haben ihn mit seinem 240 PS (500 Newtonmeter) starken 2.0 Liter Vierzylinder Diesel in der höchsten Ausstattungs-Variante „S“ als „R-Dynamic“ im On- und Offroad ⛰ Test. Um alles über den Engländer zu erfahren, schaut bei unserem Review aus Barcelona rein!

In aller Kürze:

Nach vier Jahren auf dem Markt schickt Land Rover seinen Discovery Sport (Modelljahr 2020) mit ausgiebigem Facelift in die Zukunft. Das wichtigste ist dabei die neue PTA-Plattform (Premium Transversale Architecture). Sie wird künftig auch Hybrid-Antrieben Platz bieten und 13 Prozent steifer als die Vorgänger-Plattform sein. Optisch haben die Engländer die Stossfänger und die Front- und inklusive LED-Signatur angefasst. Außerdem überzeugt das „R-Dynamik“ Modell mit sportlichem Look.

Die Überarbeitung wird jedoch im Innenraum ersichtlicher. Hier haben die Briten die Technik gepimpt. Hier findet sich nun das neue Infotainment-System der Marke mit zwei Touchscreens. Ein weiteres Highlight ist der optional digitale Rückspiegel. Er lässt sich in einen Bildschirm für zwei am Heck befindlichen Kameras transformieren. Auch beim Offroader ist die „durchsichtige Motorhaub“. Mit dieser Option sorgen Kameras unter der Front für eine 180-Grad-Sicht. Optional findet auch eine induktive Ladestation oder ein 4G-Hotspot im Disco Sport Platz.

Den SUV wird es zum Marktstart ausschließlich mit 2.0-Liter Vierzylinder-Dieseln und -Benzinern mit einer Leistungsspanne zwischen 150 und 249 PS, geben. Bis auf den 150-PS-Diesel ist wird bei allen Varianten Allradantrieb, ein 9-Stufen Automatikgetriebe und ein Mildhybrid-System mit 48-Volt-Netz und Riemenstarter-Generator verbaut sein. Alle Kombinationen sollen die Abgasnorm Euro 6d erfüllen, welche dann ab Januar 2020 gilt. Später im Jahr soll ein Benziner mit drei Zylindern, sowie eine Plugin-Hybrid Version folgen.

Fazit:

Geneigte Kunden können die 6. Generation des Land Rover Discovery Sports weiter in den Ausstattungen S, SE oder HSE, sowie als R-Dynamik bestellen. Der Brite ist weiter mit optionaler dritter Sitzreihe ein flexibler 7-Sitzer mit verstellbarer Rückbank. Das englische Kompakt-SUV wird zu Preisen ab 37.050 Euro beginnen. Das R-Dynamik Modell kostet mindestens 39.350 Euro.


Details unter:
www.der-Autotester.de

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  / jan_weizenecker