【全区間走行音】未更新車E217系　走行音

1994年に横須賀・総武快速線で活躍していた113系を置き換えるためにデビューしたE217系。横須賀・総武快速線の他、成田線、鹿島線、総武本線、内房線、外房線と東海道線でも活躍し、君津～久里浜間などのロングラン運用もあり幅広く活躍しています。登場から13年が経った2007年から主要機器を更新しました。機器更新以前は209系と同じGTOサイリスタ素子によるVVVFインバーター装置を採用していました。機器更新はずべて東京総合車両センターにて施工。2011年9月に付属編成の機器更新が終了。さらに2012年7月には基本編成の機器更新が終了し、E217系の機器更新は完了しました。そのため、このGTOサイリスタ車(未更新車)の走行音は現在はきくことはできません。


2011年12月収録。付属編成は全編成完了、基本編成も残すところあと5編成しか未更新車が残っていないという時に収録しました。朝、千葉を8時55分に出発する列車で、車内は混雑していました。途中の市川で特急成田エクスプレスの通過待ちを行い、東京には9時41分頃に到着します。総武快速線内、終止雑音が目立ちますのでご了承願います。品川～武蔵小杉～横浜～大船と車内は空いていました。大船～北鎌倉で真ん前に2人組が乗ってきたので話し声が丸被りしてしまっています。こちらもご了承ください。逗子で前4両付属編成を切り離し、終点久里浜まで11両編成となります。終点久里浜には11時10分に到着。2時間15分にも及ぶ走行音となりました。全区間でアップロードしましたが、前述の通り、総武快速線内雑音が多いため「東京」からの再生をおすすめ致します。主要駅ジャンプをご利用ください。

[主要駅ジャンプ]
市川24:25
東京47:20
品川56:19
横浜1:18:56
大船1:36:17
逗子1:51:30


収録車両：モハE216-1020[8号車]
収録列車：千葉～東京882F、東京～久里浜883S
再生区間：千葉-久里浜
収録日時：2011年12月28日
収録機材：ICR-PS004M+AT9901
収録方法：網棚録音