Konstal 105Na

Fragment przejazdu jedną z bardziej charakterystycznych warszawskich "stopiątek" - #1228+1227 ze względu na trzaskające się w niej drzwi (stąd tramwaj zyskał miano "trzaskacza").

Historia tego składu 105Na #1228+1227 sięga 1987 roku, kiedy to "stopiątkę" tę wyprodukowano i dostarczono dla Miejskich Zakładów Komunikacyjnych w Warszawie. Już w styczniu 1988 skład ten po raz pierwszy wyjechał na stołeczne linie. W 1996 roku, wskutek poważnego wypadku, znaczna część wagonu 1228 została zniszczona. Cały zdezelowany przód tramwaju poddany został rekonstrukcji i od tamtej pory tramwaj 1228+1227 rzadziej obsługiwał pasażerów, pojawiając się na mieście z reguły jako nauka jazdy.
Pierwotnie popularny "trzaskacz" wyjechać miał liniowo po raz ostatni 24 czerwca 2022 (na linii 26), a w przeciągu następnego tygodnia planowany był transport wagonu 1228 do Wrocławia, z kolei 1227 do kasacji. Okazało się jednak, że tramwaj obsłużył pasażerów jeszcze dwukrotnie na początku lipca, a w połowie lipca widziany był na przejeździe technicznym (na "elce").
Obydwa wagony należały do Zakładu Realizacji Przewozów R-2 Praga.
Skład skreślono w lutym 2023 r., natomiast wagon 1228 trafił na Ukrainę.

Nagranie z 26 stycznia 2022.

Playlista z filmami dot. warszawskich tramwajów:
   • Tramwaje Warszawskie