MINI CLUBMAN JCW 2021 ⭐ 300 CV y mucha clase 🚗💨🏁 Unboxing MINI JCW

MINI CLUBMAN JCW 2021 – Compacto racing nº 1 con 6 puertas – Adicted

Unboxing MINI JCW 2021 2022

Bajo la piel de cordero del MINI Clubman JCW se esconde un verdadero lobo, y llega a Arrancamos!?, tu canal referencia del mundo del motor, para mostrar que pocos coches tienen una doble personalidad tan marcada como este british Premium, cada vez menos MINI, con 306 CV y una tracción ALL4 que, junto a su potente frenada, es de lo mejor que hemos probado en este apartado.

Lo que más llama la atención del MINI Clubman, sea la versión que sea, es su atrevida carrocería, con seis puertas en total, las cuatro habituales, y las dos traseras de su inusual apertura del portón. Es una buena solución para muchas cosas, pero también tiene sus cosas menos buenas. Para empezar, servidor siempre aparca marcha atrás en la plaza de garaje… y aquí tengo que dejar el coche a casi un metro para poder sacar las cosas del maletero. Un cofre que, por cierto, con 360 litros no se puede criticar, aunque está lejos de los mejores. Su doble fondo y su inteligente manera de compartimentar nos han agradado mucho.

El aspecto exterior del Clubman sigue siendo de MINI, sobre todo por delante, porque por detrás es rarete, y visto de lado, parece un coche fúnebre para gente que no sea muy alta. Sin embargo el interior y sus miles de detalles siguen fieles al MINI de toda la vida. Y más con la decoración John Cooper Works, que tunea de un modo eficiente y espectacular un coche que está hecho para llamar la atención. Las llantas de 19 pulgadas y esas pinzas de freno rojas mordiendo unas paelleras tremendas, son dignas de mención.

El interior responde a lo que se espera, con materiales de primera y una disposición inteligente, aunque siempre hay cosas mejorables. Aquí el Head Up Display es muy pequeño y se ve regular. La pantalla del nuevo cuadro de mandos es un despropósito. Al estilo moto, es de 5,5 pulgadas y quiere meter tanta información que no cabe en el hueco del volante. El aro, eso sí, es perfecto, con un acolchado y grosor en cuero marca de la casa.

Los asientos, deportivos, espectaculares, han sido uno de los principales quebraderos de cabeza, ya que es difícil de encontrar la postura de manera manual. Recogen muy bien y son preciosos, pero el respaldo es excesivamente duro y sin encontrar la posición, es difícil disfrutar de la conducción. Tampoco la insonorización es la mejor de todos, así que, si vamos sumando, hay pequeñas cosas que van restando puntuación final. Lo mismo que las plazas traseras, muy justitas, y la central, con un voluminoso túnel central y un duro respaldo, no es nada acogedora ni aprovechable.

A nivel dinámico es un coche que nos ha encantado en sus dos vertientes. Como coche único en una familia, responde bastante bien a todo lo que se le pueda pedir. Si te pones a 120 en autovía los consumos son muy interesantes, pues el clásico Madrid-Toledo lo hemos hecho con un consumo de 6,1 l/100 km. Después de medio millar de kilómetros en nuestra prueba, y con un par de puertos y mucha ciudad, hemos clavado el consumo WLTP medio homologado, de 7,6 litros.

Pero claro, este coche pide guerra. Nunca piensas en un Clubman JCW cuando buscas un compacto tipo R o GTI… y la sorpresa te la lleves en cuanto empiezas a pensar en buscar los límites con un coche que se basa, sobre todo, en una batalla muy amplia, una tracción envidiable, un cambio rapidísimo, potencia a espuertas y, sobre todo, una potencia de frenada que te sorprende en el minuto 1 cuando te deja pegado al asiento. Sin duda, a nivel dinámico, sus 4,9 segundos en el 0 a 100 marcan la pauta del MINI más rápido jamás fabricado. 250 Km/h de punta, 450 NM de Par motor, que junto al veloz cambio automático de 8 velocidades, conforman un todo realmente espectacular.

No faltan los modos de conducción para que el Go Kart Feeling se haga realidad gracias al modo Sport, pero ojo porque el Green, ayuda a lograr las medias de consumo ya relatadas, dulcificando sus suspensiones y entrega de potencia. Sin duda, un coche diferente y con una esencia propia difícil de igualar e incluso de imitar. Muy bueno en muchas cosas, mejorable en otro buen puñado de ellas, sin duda es un coche que no deja indiferente a nadie.

En la escala ‘Me lo compraría’, la nota del MINI Clubman JCW es de 7,2. Me encantaría darle más nota por sus prestaciones y su sensación de deportividad, pero es que tiene muchas cosas mejorables que no nos han gustado, como la mentira del doble escape o las tomas de aire que no dejan pasar el aire. Mucha pose en un coche que no la necesita por su efectividad mordiendo el asfalto y clavando las uñas de verdad cuando es necesario.

Por último, no olvides SUSCRIBIRTE (es gratis) y seguirnos en redes sociales:

FACEBOOK - https://www.facebook.com/ArrancamosOs...
TWITTER -   / _arrancamos_  
INSTAGRAM - https://www.instagram.com/_arrancamos...