ТЮНИНГ Turbo Civic Dyno — стоковый форсированный D15/D16 VTEC

В этом видео мы отвезём турбированный Honda Civic на динамометрический стенд для настройки.
Это стандартный двигатель Honda D-серии D15Z4 с головкой блока цилиндров D16Z6 P08 SOHC Vtec. Двигатель оснащен поддельными шпильками ARP, форсунками объёмом 440 куб. см и топливным насосом Walbro 255. Всё остальное — стандартные детали Honda или запчасти из магазина.

Мы потратили больше часа на динамометрическом стенде, настраивая двигатель и тестируя мощность. Немного увеличив наддув, мы получили прирост мощности более чем на 50%, но и без проблем не обошлось.

Ссылки на товары
Свечи зажигания NGK
Amazon - https://amzn.to/3RCXXAu
eBay - https://ebay.us/YBN9Fl

Сборник
Amazon - https://amzn.to/3xfiyD3
eBay - https://ebay.us/ICGjLQ

Шпильки головки блока цилиндров (14,5 мм - EK D-серия, но не Z6 или D15B)
Amazon - https://amzn.to/3B0bAUM
Шпильки 16,5 мм (D16Z6 и EG EF D-серия)
Amazon - https://amzn.to/3Q2cdBo

Полный список деталей для сборки
Турбоколлектор Greddy Style - https://ebay.us/SjhLNU
Турбо T04E 50 мм 0.50AR - https://ebay.us/RghsZk
Регулируемый распредвал - https://ebay.us/4E2FWE
Форсунки Bosch 440 куб. см - https://ebay.us/OCETCQ
Топливный насос Walbro 255L - https://ebay.us/g8CDr4
Универсальный интеркулер - https://ebay.us/11DoPg
Автономный блок управления (Dictator Standard) (RSA)
Стандартный блок D15Z4 / стандартная головка D16Z6 / впуск P2K
Кастомные нагнетательные патрубки / даунпайп и выпуск 63 мм.
Xcell BOV / Внутренний перепускной клапан 7psi

Онлайн-руководство по ремонту Honda - https://shrsl.com/40flk
Скидка 22% на любое руководство - при оформлении заказа. Используйте код: RISINGBOOST22
Партнёрская ссылка на полезные онлайн-руководства по ремонту от eManualOnline

Все ссылки на товары являются партнёрскими