【ありがとう、カシオペア】JR東日本 E26系寝台特急カシオペア 総集編
Автор: 高井路快速-Takaiji Rapid-
Загружено: 2025-09-14
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1999年7月に、上野～札幌間の豪華寝台特急としてデビューした、寝台特急「カシオペア」。
当時同じく上野～札幌間を走っていた寝台特急「北斗星」よりも、さらなる高水準のサービスを提供するフラグシップトレインとして導入され、全客室が2名用A寝台個室であり、人気の高い列車でしたが、2016年3月26日の北海道新幹線開業に伴い、青函トンネルの架線電圧が新幹線用の交流25,000 Vへと昇圧されたことで従来の交流用電気機関車が使用できなくなったことから、同年3月19日の上野駅発と20日の札幌駅発を最後に、寝台特急列車としては運行を終了し、廃止されました。
しかしながら、カシオペア用の客車であるE26系は比較的新しかったこともあり、定期運用終了後は、団体臨時列車「カシオペアクルーズ」「カシオペア紀行」として運転され、東日本各地（2017年２月までは北海道も）を巡るツアー列車として運転されていましたが、老朽化の進行やJR東日本が動態保存のSLを除く保有する機関車を全廃する方針となったため、2025年6月28日～30日に運転された上野～仙台間の「カシオペア紀行」を以って団体臨時列車での運転も終了し、2025年9月2日～3日にかけて、スロネフE26-1を除く11両が、長野総合車両センターへ廃車回送され、約26年の歴史に幕を下ろしました。
あまり数は少ないですが、これまで撮影してきたE26系カシオペアの走行動画です。
残念ながら、手元にあった素材が全て「カシオペア紀行」しかなかったため、動画は全て「カシオペア紀行」のみ登場します。
なお、唯一長野へ回送されなかったスロネフE26-1は、2025年9月3日に大宮総合車両センターに回送され、同日JR東日本から発表されたプレスリリースにおいて、2027年春に開業予定の大宮駅西口にある桜木駐車場の跡地を活用して建設される大型複合施設「桜木PPJ（仮称）」に移設展示される予定となっています。
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![【北海道乗り入れラストラン】EF81 81[田]+E26系12Bカシオペア 団体臨時列車カシオペア紀行 大宮駅 2017.2.25](https://imager.clipsaver.ru/EIajfWloakE/max.jpg)
