Специальные предложения по омологации: Lancia Delta HF Integrale Evo II 1994 года выпуска.

Печально известный финал эры Группы B в чемпионате мира по ралли привёл к появлению нового поколения автомобилей, претендующих на титул, в сезоне 1987 года. Автомобили категории Группы A (существовавшей с момента создания Группы B в 1982 году), появившиеся в последующее десятилетие, были более медленными и менее экзотическими, чем их недолго просуществовавшие аналоги Группы B. Однако конкуренция между производителями в ту эпоху была одной из самых жёстких в истории спорта, и это привело к появлению самой победоносной автомобильной платформы на сегодняшний день: Lancia Delta HF.

В версии HF 4WD Delta HF дебютировала в WRC в 1987 году, выиграв девять из 13 этапов сезона и лишь дважды не попав на подиум. Впоследствии Lancia выиграла Кубок конструкторов ещё пять раз подряд благодаря сильному составу пилотов и постоянно развивающейся Delta. За свою удивительно долгую гоночную карьеру автомобиль становился шире и мощнее, достигнув кульминации в сезоне 1992 года с появлением Lancia Delta HF Integrale Evoluzione.

Он оправдал своё успешное наследие и помог Lancia в последний раз выиграть Кубок конструкторов WRC, но также ознаменовал собой завершение престижной многолетней раллийной программы компании. Раллийные автомобили Delta HF, один из величайших примеров прощания на высокой ноте, достойно завершают линейку автомобилей, включающую большинство самых любимых механических участников WRC.

Поскольку в период с 1987 по 1992 год Delta постоянно требовала повышения производительности, Lancia выполнила требования законодательства и выпустила дорожные версии, чтобы легализовать внедрение новых деталей и конструкций. В результате на рынке автолюбителей появился довольно широкий выбор высокопроизводительных версий Delta, допущенных к эксплуатации на дорогах общего пользования.

В этом выпуске программы «Специальные омологации» представлена ​​последняя из этих горячих моделей Delta — HF Integrale Evoluzione II. И хотя эта модель обладает самым смелым кузовом, самой высокой мощностью и наивысшей степенью общей проработки из всех, технически она вовсе не является специальной омологацией, поскольку программа Lancia WRC официально завершилась до выхода «Evo 2» в 1993 году. Однако мы надеемся, что вы отнесётесь к этому снисходительно и получите удовольствие, наблюдая за тем, как наш ведущий Сэм Хэнкок проезжает по горным серпантинам.

Больше фильмов, статей и фотографий: https://www.petrolicious.com

Членство в Petrolicious: премиум-фильмы, Drive Tastefully Quarterly, мероприятия и многое другое: https://www.petrolicious.com/membership

Лучшие автомобильные аксессуары и товары: https://www.petrolicious.com/shop

Подпишитесь на нас в Facebook:   / petrolicious  

Подпишитесь на нас в Instagram:   / petrolicious  

Всегда езжайте со вкусом®