Авария UPS: компания Boeing НАСТОЯЛА на том, что это БЕЗОПАСНО.

Национальное управление по безопасности на транспорте (NTSB) опубликовало критическое обновление информации о катастрофе рейса UPS 2976, и компания Boeing снова оказалась в центре трагического авиационного происшествия. Четырнадцать человек погибли, когда самолет MD-11 столкнулся с катастрофическим отрывом двигателя и пилона сразу после взлета, лишив экипаж возможности остановить самолет или восстановить управление. В этом видео подробно рассматриваются последние данные, включая доказательства того, что компания Boeing знала о структурной уязвимости в креплении пилона к крылу MD-11 более чем за десять лет до катастрофы и классифицировала ее как проблему, не представляющую угрозы безопасности полета.

Мы рассматриваем, как заклинившая обойма подшипника привела к разрушению выступов, отрыву двигателя, попаданию обломков внутрь и отказу двух двигателей всего за семнадцать секунд. Проводя прямые параллели с 737 MAX, этот анализ исследует тревожную картину внутренних решений по безопасности, сбоев в надзоре со стороны регулирующих органов и решений, которые позволили известным рискам сохраняться до тех пор, пока не вмешались законы физики. Используя данные NTSB, снимки с камер видеонаблюдения и исторический контекст программ DC-10 и MD-11, это видео объясняет, что произошло, почему это произошло и почему экипаж сделал все правильно.

Это не история об ошибке пилота или невезении. Это пример того, как решения по безопасности, принятые за годы до этого, могут оборвать жизни далеко от зала заседаний совета директоров. Если вас волнует безопасность полетов, ответственность и то, как аварии на самом деле происходят задолго до того, как они случаются, это видео обязательно к просмотру.

Flying for Money — это канал, посвященный углубленному анализу безопасности полетов и авиационных происшествий, основанный на доказательствах, данных и извлеченных уроках.