Honda NT1100 DCT EERA 2025 | Prueba y Opinión

La Honda NT1100 debutó en el catálogo Honda en 2022 como resultado de "asfaltizar" una trail insigne como la Africa Twin. Con la misma plataforma, Honda lanzó una rutera ideal para aquellos que no se dejan conquistar por la fiebre trail, apostando con una moto para todo que se adapta escrupulosamente a las exigencias viajeras de la actualidad. Desde entonces se han vendido casi 20.000 unidades, dos tercios de ellas con cambio DCT.

La Honda NT1100 DCT cuesta 17.000 €, 1.700 € más que la Honda NT1100 estándar con cambio manual. Está disponible en 3 colores: negro metalizado, azul perlado y gris mate. También cuenta con dos packs (Urban, Voyage) y un catálogo específico accesorios para completarla.

Además del restyling de la carrocería presidido por las nuevas ópticas de inspiración X-ADV con intermitentes integrados y guardabarros delantero alargado 15 cm (más protección del radiador y menos turbulencias), incluye acelerador electrónico, IMU, 5 modos de conducción (Tour, Urban, Rain, User 1 y User 2 -ambos personalizables-), control de tracción en curva (3 niveles, desc.), control de freno motor (3 niveles), control anti-caballito, ABS en curva con sistema "anti-picota", control de velocidad, cambio automático DCT evolucionado e instrumentación TFT a color táctil de 6.5" con conectividad Bluetooth.

Ficha técnica Honda NT1100: https://www.motorbikemag.es/ficha-tec...
Prueba escrita Honda NT1100 DCT EERA: https://www.motorbikemag.es/honda-nt1...

CONTENIDOS:
0:00 – Entradilla
1:28 – Introducción
2:54 – Novedades, características y equipamiento
12:56 – En marcha
22:00 – Navegación, menú y configuración suspensión Showa EERA
25:55 – Despedida y cierre

EQUIPAMIENTO
Casco: Arai Quantic
Chaqueta/Pantalón: RST Pro Series Adventure-Xtreme
Guantes: RST Storm 2
Botas: RST S-1

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