10 Fakten zum Audi Concept C - dem elektrischen Audi R8 (TT) Nachfolger mit dem neuen Markengesicht!

Das das ist das Audi Concept C aus dem Jahre 2025! Audi nennt die neue Formensprache „The Radical Next“. Sie soll Reduktion auf das Wesentliche und „radikale Einfachheit“ verkörpern – Kritiker sehen darin eher Marketing-Philosophie als echten Fortschritt. Der „vertical frame“ prägt die Front. Inspiriert ist er vom Auto Union Typ C von 1936. Ein historischer Rückgriff, den Audi als Zukunft verkauft. Der Concept C ist ein vollelektrischer Roadster mit zwei Sitzen. Audi verzichtet bewusst auf Rückbank und praktische Details, um maximale Klarheit im Design zu schaffen. Mit 4,52 Metern Länge, 1,97 Metern Breite und nur 1,28 Metern Höhe ist er flacher als ein Audi TT und positioniert sich zwischen TT und R8. Der Radstand liegt bei 2,57 Metern.

Das Leergewicht beträgt 1.690 Kilogramm. Angetrieben wird ausschließlich die Hinterachse – kein Quattro, sondern reiner Hecktriebler. Das Dach ist ein zweiteiliges, elektrisch versenkbares Hardtop. Geschlossen fügt es sich nahtlos ins Design ein. Die Außenfarbe „Titanium“ lehnt sich an das gleichnamige Leichtmetall an. Im Innenraum dominieren Titan-Töne, eloxiertes Aluminium und ein reduziertes Ambiente. Ein 10,4-Zoll-Display fährt bei Bedarf aus. Bedienelemente rasten mit dem typischen „Audi-Klick“ ein. Ambientebeleuchtung sorgt für eine natürliche Lichtstimmung. Zu Akku, Reichweite und Ladeleistung schweigt Audi bisher. Damit bleibt der Concept C vor allem ein Design-Statement.

Das Konzept erinnert optisch an frühere Audi-Studien wie das RSQ aus „I, Robot“. Mit noch schmaleren Leuchten, markantem Targa-Dach und einer eigenwilligen Heckscheiben-Lösung schlägt es optisch ein neues Kapitel auf ob es ein Zukunftskapitel wird, bleibt fraglich.

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