Лучший электрический мотоцикл на рынке сегодня — полн...

В этом обзоре вы узнаете о лучшем электрическом мотоцикле на рынке сегодня — Energica EsseEsse9+, полный обзор.
относительный новичок в бизнесе, который начал свою деятельность в 2010 году и быстро завоевал значительное присутствие на рынке электрических мотоциклов, особенно потому, что он приводит в движение мотоциклы для MotoE, электрической версии более известного MotoGP.

EsseEsse9+ — это электрический зверь старой школы, в котором есть все, что вы ожидаете от спортивного мотоцикла, оформленный в стандартном/классическом стиле старой школы, который может разгоняться от 0 до 60 миль в час менее чем за три секунды. Помимо невероятной скорости, емкость аккумулятора Energica обеспечивает широкий диапазон операций. Он питается от аккумуляторной батареи емкостью 21,5 кВтч и двигателя мощностью 107 кВт, что соответствует 145 л.с.

Велосипед утверждает, что его запас хода составляет 250 миль (400 километров) на одной зарядке, и он имеет возможность быстрой зарядки, что позволяет вам заправиться и быть готовым к работе всего за 40 минут (80 процентов заряда осуществляется с помощью быстрой зарядки постоянным током).

Запас хода в комбинированном путешествии составит около 230 километров; однако, если вы едете по шоссе по городу и сильнее нажимаете на педаль газа, запас хода уменьшится до 180 километров.
Отсутствие сцепления и передач будет чуждо новичкам электровелосипедов, а тем, кто ездит на скутерах или мопедах, это может показаться сопоставимым. Те, кто привык к более традиционному велосипеду с коробкой передач и сцеплением, могут столкнуться с трудностями при управлении велосипедом на более медленных скоростях из-за веса велосипеда (260 кг/576 фунтов).

Мотоцикл имеет четыре режима езды: Eco, Urban, Rain и Sport. Режим дождя, ограничивая отзывчивость и мощность, а также обеспечивая превосходный контроль тяги, обеспечивает наилучшее сцепление из трех при движении в сырую погоду, а режим Urban обеспечивает большую мощность при езде по городу. По сравнению со спортивным режимом, который оптимизирует максимальную мощность и крутящий момент, он не обеспечит такой же быстрой мощности и реакции.

В спортивном режиме можно разогнаться от 0 до 100 км/ч за три секунды и достичь максимальной скорости 200 км/ч. Хотя некоторые могут возразить, что он не может конкурировать с гоночными мотоциклами с бензиновым двигателем высшего класса, представленными на рынке, он будет соответствовать, если не превосходить, мотоциклам с объемом двигателя 600-750 куб.см.

Среди многих приятных функций, которые Energica включила в велосипед, — настройки обратного и медленного движения вперед, которые дают ему возможность парковать велосипед или перемещать его в далеко не идеальных сценариях.

EsseEsse 9+ с частично открытым шасси и передними обтекателями, придающими ему более агресси...