올 뉴 말리부 1.5 터보 시승기(New Malibu 1.5 Turbo Test Drive) - 2016.05.14
Автор: 한상기 오토프레스 Han Sang Ki
Загружено: 2016-05-14
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쉐보레 올 뉴 말리부는 차가 잘 나왔습니다. SM6에 이어 현대를 당황시킬 정도의 상품성이 아닌가 싶습니다. 말리부는 장점이 아주 많고, 단점은 소소합니다. 단점은 방향지시등, 도어 록 소리가 별로인 것, 그리고 스포츠 드라이빙 후 발생하는 잡소리 정도입니다. 그 외에는 다 장점이라고 할 정도로 상품성이 뛰어납니다.
1.5리터 터보 엔진은 저속 반응이 좋은 반면 순간적으로 강하게 치고 나가는 맛은 좀 떨어집니다. 반면 꾸준하게 속도가 올라갑니다. 소위 고속빨이 좋습니다. 계기판 상으로 최대 226, 핸드폰 내비게이션으로 219까지 찍힙니다. 배기량과 출력을 감안하면 고속까지 뻗는 힘은 좋다고 할 수 있습니다. 변속기도 개선이 된 것 같습니다.
하체는 탄탄하면서 부드럽고 승차감도 꽤나 좋습니다. 특히 올 뉴 말리부 1.5 터보의 경우 좋은 정숙성을 큰 장점으로 꼽을 수 있습니다. 정숙성은 쏘나타 1.6 터보, SM6 1.6 TCe보다 좋다고 느꼈습니다. 고속 안정성도 무난한 수준이며, 코너링 시 개입하는 전자장비의 세팅도 스포티합니다. 큰 차지만 어느 정도는 코너링의 재미도 느낄 수 있는 차라고 생각됩니다. 신형 말리부의 상품성이 기대 이상이기 때문에 올해의 중형차 시장은 한층 뜨거워질 것으로 보입니다.
쉐보레 올 뉴 말리부 1.5 터보 LTZ
4,925×1,855×1,470mm, 2,830mm
트레드 1,594/1,597mm
1,490cc 직분사 터보 가솔린
166마력/5,400 rpm
http://blog.naver.com/low_quality/220...
25.5kg.m/2,000~4,000 rpm
6단 자동변속기
공차중량 1,420kg
연료 탱크 62리터
복합 연비 리터당 12.5km(19인치)
CO2 배출량 136g/km
가격 2,910~3,181만원
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