DIESEL-MOTORÖL: Ravenol NDT (LKW-Motoröl) im PKW-Motor | MOTORÖL-GURU klärt auf! Teil 4/5

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► Gebrauchtöl-Analyse BMW 520d N47 Ravenol NDT: https://oil-club.de/index.php?thread/...

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► Teil 1 Maximaler Schutz VS Viskosität:    • Maximaler Schutz VS Viskosität | MOTORÖL-G...  
► Teil 2 Longlife-Intervall Ölwechsel - Das solltest du wissen!:    • Longlife-Intervall Ölwechsel - Das solltes...  
► Teil 3 MOTORÖL ADDITIVE: Mikrokeramik, Motorspülung, MoS2, Motordicht:    • MOTORÖL ADDITIVE: Mikrokeramik, Motorspülu...  
► Teil 5 Motoröl: Ist modern immer besser? BMW LL01 VS LL04, Racing Motoröl:    • Motoröl: Ist modern immer besser? BMW LL01...  


► INHALTSVERZEICHNIS:
0:00 Einleitung
1:23 LKW VS. PKW: Unterschiede
5:49 Ravenol NDT im PKW nutzbar?
10:03 NDT Ölanalyse BMW 520D
14:15 Macht das NDT im PKW Sinn?
15:43 Eure Diesel-Öl Erfahrungen
16:08 LKW-Motoröl: Dichtungen
17:41 Ist HTHS=3,5mPas gut?
21:08 Was ist ein guter CCS-Wert?
23:44 Reinigt ein LKW-Öl besser?
24:30 Darauf sollte man achten!


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► Infos zu Ravenol: https://ravenol.de
► Ravenol Ölfinder: https://oilguide.ravenol.de

DE: Heute geht es um das Thema MOTORÖL! Kann ich LKW-Motorenöle im Diesel PKW Motor verwenden? Was ist ein guter HTHS oder CCS Wert für den Kaltstart oder hohe Belastungen? Reinigt das Ravenol NDT besser als ein PKW Diesel Motoröl? Welche Vorteile oder Risiken haben LKW-Motoröle mit ihren Additiven im PKW?
Der Öl-Experte Alex von Ravenol klärt auf und beantwortet eure Fragen!
Egal ob BMW, Audi, Mercedes, VW oder Toyota - hier bekommt ihr Motoröl erklärt und aufgedeckt!

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