【新車發表會體驗試乘車】戴姆勒賓士2021年式順益車輛Mercedes-Benz OC 500 MB1943AF 臨K81451

戴姆勒賓士大客車總經銷 ▸ https://daimler.truck-bus.com.tw

========== 車輛資訊 ==========
車輛廠牌 ▸ Mercedes-Benz - 賓士
車身廠牌 ▸ 順益車輛工業 MFTB Taiwan Company

底盤型號 ▸ OC 500 MB1943AF
底盤規格 ▾
| 軸組及傳動方式 ▾
|| 4x2 前單軸後單軸
|| 後置引擎後輪驅動
| 軸距 ▸ 6,000mm
| 大樑 ▸ 前懸/中段 降大樑
| 懸吊 ▾
|| 空氣懸吊
|| 前軸2氣囊+獨立懸吊 後軸4氣囊寬幅式
|| ECAS 電子控制空氣懸吊系統
|| 底盤舉升功能
| 避震器 ▸ 前軸2x 後軸4x
| 輪框 ▸ 22.5 x 8.25 x6
| 輪胎 ▸ 295 80 R22.5 x6
| 轉向系統 ▾
|| 滾珠式螺帽方向機
|| 液壓動力輔助轉向
|| 整體式可調整方向機柱
| 手煞車 ▸ 氣壓彈簧式作用於後輪
| 主煞車 ▾
|| 四輪碟式煞車
|| 雙迴路全氣壓式煞車
|| EBS 電子控制煞車系統
|| ABS 防鎖死煞車系統
|| ASR 加速防滑系統
| 輔助煞車 ▾
|| 引擎排氣煞車
|| Voith Aquatarder SWR 變速箱水壓減速器
| 進階安全輔助系統 ▾
|| ESP 車身動態穩定系統
|| AEBS 前方防撞警示及緊急煞車輔助系統
|| LDWS 車道偏離警示系統
|| 定速巡航系統

引擎型號 ▸ Mercedes-Benz OM 470 LA 6-7 315 Euro 6
引擎規格 ▾
| 燃料 ▸ 柴油
| 循環 ▸ 四行程
| 汽缸 ▸ 直列六缸 L6
| 汽門 ▸ 24v
| 汽門系統 ▸ DOHC
| 散熱方式 ▸ 水冷式
| 供油方式 ▸ Mercedes-Benz X-PULSE 高壓共軌直接噴射
| 進氣方式 ▸ 渦輪增壓中間冷卻
| 缸徑 x 衝程 ▸ 125mm x 145mm
| 壓縮比 ▸
| 排氣量 ▸ 10,677c.c
| 最大馬力 ▸ 315kW 428PS 1600rpm
| 最大扭力 ▸ 2100Nm 214.1kg-m 1100rpm
| 排氣淨化系統 ▾
|| Mercedes-Benz BlueTec®
|| DPF 柴油微粒濾清器
|| EGR 廢氣再循環系統
|| SCR 選擇性催化還原系統
|| DOC 柴油氧催化轉換系統
|| CAT 觸媒式催化轉換器

變速系統 ▾
| 變速箱 ▸ Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift 3
| 排檔規格 ▸ 前8後2自手排
| 排檔介面 ▸ 標準型排檔桿
| 功能模式 ▾
|| 左側按鍵 檔位控制 ※空檔時按住前推排入前進檔；空檔時按住後扳排入倒車檔。
|| 右側按鍵 空檔
|| A/M 自排/手排模式切換
|| + 手排模式進檔
|| - 手排模式退檔
| 檔位齒比 ▾
|| 6.571 - 1
|| 4.158 - 2
|| 2.748 - 3
|| 1.739 - 4
|| 1.259 - 5
|| 1.000 - 6
|| 0.797 - 7
|| 0.633 - 8
|| 6.176 - R1
|| 3.909 - R2
| 離合器 ▾
|| 單片乾式
|| 全自動型
| 後軸 ▸ Mercedes-Benz RO 440 單減速
| 差速器減速比 ▸ 3.909

|||||||||||||||||||||||||||||| 影片資訊
拍攝日期 ▸ 110.03.10
拍攝地點 ▸ 花博公園圓山園區 民族西路玉門街口
錄影設備 ▸ HTC U12+
原始解析度 ▸ 3840x2160

|||||||||||||||||||||||||||||| 創作者聯絡資訊
E-mail ▸ [email protected]

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