Ford Tourneo Custom Plug-In Hybrid | La prova del multispazio ELETTRICO con range extender

Recensione e prova su strada di Ford Tourneo Custom Plug-In Hybrid 2020: il primo e unico multispazio ibrido plug-in è in realtà un veicolo a trazione esclusivamente elettrica, supportato da un motore 1.0 Ecoboost turbo benzina 3 cilindri il cui compito è esclusivamente quello di ricaricare le batterie che poi alimenteranno il motore elettrico da 126 CV.

Il pacco batterie da 13,6 kWh si può ricaricare solo in AC monofase in 2,7 ore, garantendo un'autonomia reale in modalità elettrica di circa 30/35 km. Utilizzando il motore termico come generatore si può arrivare a oltre 450 km di autonomia complessiva. Il tutto ad un prezzo importante, adeguato alla complessità tecnica: la dotazione di serie, però, è da integrare.

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SOMMARIO
00:00 intro
01:08 design: differenze plug-in hybrid vs termico
01:39 dimensioni, bagagliaio e spazio interno
03:12 infotainment
03:43 motore: come funziona l'elettrico con range extender
04:20 batteria, autonomia e ricarica
05:03 come va in elettrico
06:25 modalità di guida
08:23 recupero di energia: come funziona
08:53 consumi reali
10:44 compromessi
11:08 ADAS
11:46 prezzi e conclusioni

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